قالب برش طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) - 493

          Ali 
            بازدید : 57
          1394/02/25
           نظرات (0)
        

یک نرم افزار طراحی به کمک رایانه، مهندسی به کمک رایانه و ساخت به کمک رایانه است که توسط شرکت داسو سیستمز تولید شده است. شرکت آی بی ام نیز در امور بازاریابی و فروش این نرم افزار با داسو سیستمز همکاری دارد. رقبای اصلی نرم افزار CATIA در بازار پرو/انجینیر و یونیگرافیکس می باشد.

پس از خرید این نرم افزار توسط ایران خودرو و سایپا، استفاده از این نرم افزار در ایران رایج شد. امروزه از این نرم افزار در ایران بیشتر جهت طراحی قطعات مختلف، نقشه کشی، مهندسی معکوس، طراحی قالب و ماشینکاری استفاده می گردد. در صورتی هدف سازندگان اصلی این نرم افزار تحت پوشش قرار دادن هر فعالیتی مهندسی به کمک نرم افزار می باشد، به نحوی که می توان نام این نرم افزار در اغلب بزرگترین پروژه های صنعتی جهان دبد.

می توان قوی ترین نرم افزار در زمینه CAD و CAM دانست و در زمینه CAE این نرم افزار با نرم افزار مکمل خود نرم افزار آباکوس ABAQUS کامل می گردد. به نحوی حل پیچیده ترین پروژه های آنالیزی جهان نیز در این نرم افزار انجام پذیر می باشد.

از توانایی های جالب دیگر آن در قسمت قطعات مکانیکی، با تولید G-code می توان به دستگاه های تراشکاری cnc متصل تا قطعه ساخته شود. مدل سازی قطعات ساده تا پیچیده از ماوس گرفته تا بدنه خودرو و هواپیما و همچنین شرکت های هواپیماسازی همچون بوئینگ و شرکت های خودرو سازی همچون فورد و نیسان نیز از نرم افزار CATIA به طور گسترده ای استفاده می کنند. 1. محیط های مدل سازی (Solid Model) :این قسمت که در زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد برای مدل کردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژی و طراحی قالب و طراحی مدل های ورق کاری (Sheetmetal) ، نقشه کشی صنعتی، تلورانس گذاری و … استفاده می شود. 2. مدل سازی سطوح: این قسمت علاوه بر ساخت سطوح پیچیده قابلیت انجام مدل سازی روی ابر نقاط و فایل های حاصل از اسکن سه بعدی را نیز دارا است. 3. محیط ماشین کاری: پس از ساخت مدل به کمک قابلیت های محیط ماشین کاری به راحتی می توان عملیات ماشین کاری مورد نیاز برای تهیه قطعه مدل شده از روی قطعه خام را تعریف کرده و هر مرحله از ماشین کاری را به صورت متحرک (انیمیشن) مشاهده کنید. 4. محیط تحلیل المان محدود: به کمک قابلیت های این محیط می توانید قطعات و مدل های مونتاژی ساخته شده در این نرم افزار را تحلیل کرده و مواردی مانند تغییر شکل، توزیع تنش و … را در آن ها بدست آورد. 5. طراحی و تحلیل مکانیزم ها: به کمک این قابلیت از نرم افزار CATIA می توانید پس از تعریف اتصالات بین اجزای مختلف مکانیزم، حرکت مکانیزم را مشاهده کرده و آن را تحلیل کنید. البته اینها برخی از قابلیت های نرم افزار CATIA می شود و قابلیت های ان بالتر از این می باشد.

یکی از مهم ترین قابلیت های این نرم افزار این است که به کاربر اجازه می دهد به راحتی که از یک محیط کاری به محیط کاری دیگر منتقل گردد. به عنوان مثال شما پس از این که در محیط Digitized Shape Editor از یک ابر نقاط اسکن تهیه کردید به راحتی می توان در محیط Generative Shape Design و یا Free Style از آن Surface تهیه کنید.

در این فایل به طراحی و مونتاژ تک تک قطعات اسکیت پرداخته ایم.

مطالب مرتبط

پروژه بررسی و شبیه سازی سیستم های تعلیق (پژو 405)

          Ali 
            بازدید : 107
          1394/02/25
           نظرات (0)
        

دسته: تحقیقات مکانیکی
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 146

هدف اصلی این پروژه بررسی سیستمهای تعلیق و تحلیل اثرات ارتعاشات بر روی سیستم غیر فعال است.

که در ابتدا سعی شده است نگاهی گذرا بر انواع سیستمهای تعلیق از نظر فعال یا غیر فعال بودن داشته باشیم. بعد از آن در این پروژه تحلیل اثرات ارتعاشات بر روی سیستم تعلیق خودروی پژو 405 مورد بررسی قرارگرفته است، که همانگونه که مشاهده می شود به پارامترهای مختلفی مانند ضرایب سیستم تعلیق، ناهمواری های جاده و موقعیت صندلی راننده وابسته است. این پروژه نیازمند بسط یک مدل ریاضی برای شبیه سازی رفتار دینامیکی یک خودرو سه بعدی است. در این پروژه برای شبیه سازی از کامپیوتر و برنامه MATLAB استفاده شده است، بنابراین بخشی از انجام و نوشتن این پروژه شامل فهم مقدماتی این نرم افزار می باشد.

برای به دست آوردن معادلات دیفرانسیل حرکت، یک خودرو سه بعدی با 7 درجه آزادی، از معادلات نیوتن- اولر استفاده شده است.

شبیه سازی به وسیله مدلسازی بلوک دیاگرام فضای حالت انجام شده است، که نمودارهای جابجایی و سرعت شاسی و اجزاء سیستم تعلیق، و نیز انحرافات زاویه ای شاسی بدست آمده است.

فرمت: doc
حجم: 11.14 مگابایت
شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

کارآموزی اجرای فرآیندهای جوشکاری و بازرسی

          Ali 
            بازدید : 71
          1394/02/24
           نظرات (0)
        

حوزه فعالیت های شرکت (فعالیت های اجرایی)

در سال 1380 بنا بر ضرورت های ناشی از گسترش چشم انداز فعالیت های تخصصی و نو آورانه در صنایع جوش و بازرسی شرکت جوش گستر صنعت به عنوان یک شرکت خصوصی شروع به کار نموده و به تدریج فعالیت خود را در پروژه های مختلف در صنایع خودرو لوازم خانگی نفت و گاز و پترو شیمی متمرکز نموده است.

این شرکت محصول انتقال ده سال فعالیت قبلی در قالب جدید (شرکت جوش گستر صنعت) می باشد و با برخورداری از مدیران و کارشناسان فداکار متخصص و مبتکر از طریق جلب رضایت مشتری و تعمیق آن به همراه اعمال مدیریتبهینه بر منابع توانسته اعتبار قابل توجهی در صنعت امروز ایران کسب کند.

موضوع فعالیت های شرکت

تجربیات کاری با امکانات فنی وتخصصی امکان فعالیت در موضوعات ذیل را میسر میسازد:

انتخاب و تأمین دستگاه ها ملزومات و مواد مصرفی جوشکاری

اجرای کلیه فرآیندهای جوشکاری

اجرای خدمات بازرسی (ut, vt, mt. pt. ed) مطابق با استانداردهای (en. Aws..)

آموزش تخصصی کلیه فرآیندهای جوشکاری مطابق با استانداردهای معتبر جهانی

مشاوره در زمینه های مختلف جوش

اتوماسیون و بهینه سازی روشهای جوشکاری

تهیه مدارک جوشکاری (wps. pqr. wpq.)

تحقیق در روشهای نوین جوش و بازرسی

خدمات پیمانکاری

اطلاع رسانی

مطالب مرتبط

کارآموزی پرس ها و نحوه عملکرد آن ها

          Ali 
            بازدید : 59
          1394/02/23
           نظرات (0)
        

فصل اول معرفی کارخانه برش و پرس ایران خودرو

فصل دوم طراحی قالبهای پرس

مقدمه

برشکاری

1-2-برشکاری

2-2-2- مناطق برش

3-2-2-نحوه دادن کلیرانس به سنبه و ماتریس

4-2-2-کلیرانس زاویه ای

5-2-2- اضافه دور ریز

6-2-2-نیروی لازم برش

7-2-2- انرژی لازم برش

8-2-2- روشهای کم کردن نیروی لازم برش

9-2-2- نیروی لازم بیرون انداز

2-2- اجزای قالب

3-2- طراحی قالب

1-3-2- بدست آمدن قطعه میل راهنما

2-3-2-طراحی سنبه و پیچها

4-2- روشهای ساخت قالب

5-2- انواع قالبهای برش

6-2- پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب

7-2-خمکاری

1-7-2- انواع عملیات و قالبهای خمکاری

2-7-2-نیروی لازم خمکاری

3-7-2-نیروی بالشتک فشاری

8-2- کشش عمیق

1-8-2- عیوب عملیات کشش عمیق2-8-2-عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق

9-2- متغیرهای کشش عمیق

فصل سوم پرسها

1-3- پرسهای سنگی

4-2-3- محاسبه مشخصه های پرسهای سنگی

2-2-3- نیروی مجاز پرس سنگی

3-2-3-تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور

4-2-3- تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین)

3-3- پرسهای زانویی

4-3-3- نیروی رام و ظرفیت کاری

2-3-3- سرعت رام

4-3- پرسهای پیچی

5-3- پرسهای الکتروژن

6-3- پرسهای هیدرولیک

فصل چهارم طرز کار، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها

1-4 طرز کار پرسها

2-4 انتخاب پرسها

3-4 نصب و نظارت قالب

4-4-تجهیزات ایمنی روی پرسها

5-4-سرویس و نگهداری پرسها وقالبها

6-4-تنظیم و نگهداری قالبها

فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی

1-5-دقت در حالت بی باری

2-5-دقت در حالت تحت بار

فصل ششم سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی

1-6 وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدوده کورس مورد استفاده

2-6-وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی در کل کورس

مراجع

مطالب مرتبط

پروژه بررسی انواع روش های جوشکاری پلاستیکها

          Ali 
            بازدید : 83
          1394/02/22
           نظرات (0)
        

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: انواع روش های جوشکاری پلاستیکها
دسته: جوشکاری – تکنلوژی پلاستیک
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 83

مقدمه

– تاریخچه پلاستیک ها

اولین بار در سال 1862 برادران هایت موفق به تولید سلولوئید شدند و در حدود چهل سال بعد شخصی بنام باکلند موفق به تولید باکلیت شد. در حد فاصل سالهای 1921 تا 1928 بعضی از انواع نایلون ها و همچنین اوره فرمالدئید و… به بازار عرضه شد و در سال 1934 پلی و نییل کلرید (PVC) در میزان تجاری جهت ساخت محصولات مختلف روانه بازار شد. اما مهمترین دوره پیشرفت پلاستیکها در دهه 1950 و در دهه 1960 اتفاق افتاد که در آن زمان اختراع و تولید انواع مختلف پلاستیک با خواصل و کاربردهای متنوع نقطه عطفی در این صنعت نام گرفت. در این زمان اختراع تولید انواع مختلف پلاستیک با خواص و کاربردهای متنوع اتفاق افتاد که در آن زمان اختراع و تولید انواع مختلف پلاستیک با خواص و کاربردهای متنوع نقطه عطفی در این صنعت نام گرفت. در این زمان دانشمندانی چون زیگلر از آلمان و یا ناتا از ایتالیا اصول و روشهای پلیمریزاسیون را روشن کردند و باعث پیدایش تکنولوژی نوینی در جهت ساخت پلیمرهای مختلفی همچون خانواده پلی اتیلن ها و پلی پروپیلن ها و پلی اترها و اپوکسی ها و… شدند. اگر بخواهیم اسمی از اولین پلاستیک ساخته شده بشر نام ببریم باید به سلولز نیترات اشاره کنیم که اولین پلاستیک تجاری بود که به بازار عرضه شد ولی به دلیل ضعف هایی که داشت از جمله قابل اشتعال بون زیاد و در نتیجه خطرناک بودن این پلاستیک، تحقیقات برای جایگزین کردن نوع پلاستیک دیگری که این ضعف را نداشته باشد توسط پروفسور مایلز به تولید پلاستیک سلولزاستات منجر شد که این محصول بازار خوبی را کسب کرد. توسعه گرمانرم های PVC و PE کمک بزرگی به متفقین در جنگ جهانی دوم نمود و این امر باعث شتاب تحقیقات در زمینه پلاستیکها در این کشورها شد و در نتیجه پلی استر غیر اشباع، پلی استایرین و اپوکسی کشف شد و به یکباره توجه به صنعت پلاستیک جلب شد. در دهه 1960 نه تنها رشد سریع پلاستیکهای گرمانرم مثل PVC، PE، PP، PS شکل گرفت بلکه دهه ظهور پلاستیک سوپر مثل پلی کربنات، پلی استال فنوکسی ها، پلی فنیلین اکسید نیز نام گرفته این پلاستیکها را که مخصوص می باشند معمولاً پلاستیکهای مهندسی می نامند که به عنوان جایزگین آلیاژهای فلزی در مقایس صنعتی پذیرفته شده اند.

در حال حاضر با توجه به پیشرفت های جدید در صنایع خودرو سازی و یا لوازم خانگی قطعات پلاستیکی بخاطر کاهش وزن و افزایش بازدهی، جایگزین مناسبی برای قطعات فلزی شده اند. امروزه از انواع پلاستیکهای پلیمری در بازار در حدود 70 درصد آنها مختص به چهار گروه PVC، PP , PE و پلیمرهای نوع پلی استایرنی (PS) می باشد برای تولید این چهار زمینه کالا رقابت شدیدی بین شرکتهای شیمیایی مونسافتو، شرکت داو، شل، یونیون کار باید و شرکت پونت و بی اف گودریچ و اکسون و فیلپس وجود دارد. در موارد خاصی نیز پلاستکیهای خاص توسط یک یا دو تولید کننده تولید می شوند و جنبه رقابتی بودن از بین می رود.

فرمت: zip
حجم: 1.97 مگابایت
شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

تحقیق پیرامون بازار خودرو

          Ali 
            بازدید : 41
          1394/02/22
           نظرات (0)
        

دسته: مدیریت

حجم فایل: 16 کیلوبایت

تعداد صفحه: 19

شمار خودرو در بازار كلیه كشورهای عضو گروه ASEAN با نیل به رشد 12 درصدی در سال 2003 از مرز یك‌و‌نیم میلیون فراتر رفته، به‌طوری كه میزان رشد در این مناطق جز كشور مالزی به حد نسبتا خوبی رسیده است. مناطق مزبور، سال گذشته دچار مشكلات عمده‌ای همچون شیوع بیماری سارس و تشدید فعالیت‌های تروریستی بوده‌اند كه این مسائل به طبع روی رشد بازارهای صادراتی این مناطق تاثیر بسیار منفی داشته است.

پایین بودن نرخ بهره بانكی، سطح تقاضای مصرف كنندگان را در سال 2003 افزایش داد. بازتاب رشد بالای اقتصاد منطقه در سال گذشته با افزایش اعتماد به نفس مصرف‌كننده، بالا رفتن بازار بورس و افت كردن نرخ بهره جان بیشتری گرفت. بدین ترتیب، مصرف كنندگان روز به روز به منابع مالی جهت انجام خریدهای خود دستیابی آسانتری پیدا می‌كردند. اما از آنجایی كه بدهی‌های داخلی دستخوش افزایش روزافزون بوده است، روی هم رفته این دستاورد جهت رشد بیشتر چندان مهم تلقی نمی‌شود. كمپانی‌های تویوتا و هوندا كه به ترتیب مدل «ویوس» و «سیتی» را از اواخر سال 2002 در سراسر منطقه عرضه كردند بیشترین سود را از سطح بالای تقاضای منطقه‌ای بردند.

سال گذشته تایلند به عنوان بزرگترین بازار در میان بازارهای ASEAN شناخته شد كه از رشد بالا و غیرمنتظره 30 درصدی برخوردار بود. رشد اقتصادی 4/6 درصدی تایلند، بیشتر یادآور سال‌های شكوفایی اواسط دهه 1990 این كشور محسوب می‌شد، از طرفی كشور سنگاپور درست در زمانی كه در حال خروج از خسارت جهانی مربوط به بازارهای جهانی تكنولوژی اطلاعات بود به بدترین وجه ممكن آسیب دید كه این آسیب به واسطه گرفتاری در دام بیماری سارس حادث شد. نرخ رشد تولید ناخالص داخلی سنگاپور 8/0 اعلام شد؛ اگر چه بازار خودرو به ندرت نقاط ضعف و قوت حاصله را در اقتصاد واقعی كشور منعكس می‌كند، اندونزی كه یكی دیگر از كشورهای عضو ASEAN به حساب می‌آید آهنگ رشد و توسعه اقتصادی چندان سریع نیست. ولی مصرف‌كنندگان داخل این كشور با برنامه‌های جذابی همچون «صندوق اندوخته نقدی خودرو» خریدهای چشمگیری كردند.

مطالب مرتبط

کاربرد و اصول کار با لیزر

          Ali 
            بازدید : 63
          1394/02/22
           نظرات (0)
        

مقدمه

در دوران تمدن یونان-روم (تقریباً از قرن ششم پیش از میلاد تا قرن دوم میلاد) لیزر بخوبی شناخته شده و مشهور بود. گیاهی خودرو بود (احتمالاً از رده گیاهان چتری) که در ناحیه وسیعی در اطراف سیرن (لیبی امروز) می رویید. گاهی هم «لیزر پیتیوم» نامیده می شد و به علت خواص اعجاز گرش آن را هدیه ای از جانب خداوند می دانستند. این گیاه برای درمان بسیاری از بیماری ها از ذات الریه گرفته تا بسیاری از بیماری های واگیر دار به کار می رفت. پادزهر مؤثری بود برای مارزدگی، عقرب زدگی و نیش پیکان های زهر آلود دشمن از طعم لذیزش به عنوان چاشنی عالی در بهترین آشپزی ها استفاده می شد. این گیاه آنچنان پرارزش بود که منبع اصلی سعادت سیرنیها به حساب می آمد و به یونان و روم صادر می شد. در مدت استیلامی رومی ها تنها خراجی که سیرینها به روم می دادند این گیاه بودکه همراه با شمشهای طلا در خزانه ها نگهداری می شد. شاید بهترین گواه ارزش لیزر در آن روزگار نقش بر جام مشهور آرکسیلائو (که اکنون در موزه سیرن است.) باشد که باربران را در حال بار کردن لیزر در کشتی تحت سرپرستی شاه آرکسیلائو نشان می دهد، هم یونانی ها و هم رومی ها بسیار کوشیدند که بتوانند لیزر را در نقاط مختلف «آپولیا» و «آیونا» (در قسمت جنوبی ایتالیا) به کشت بنشانند. نتیجه آن شد که لیزر بیشتر و بیشتر کمیاب شد و به نظر می رسد که در حوالی قرن دوم میلادی کاملاً از میان رفت. از آن زمان تا به حال علی رغم کوشش های بسیار کسی موفق نشد که لیزر را در صحرا های جنوبی سیرن پیدا کند و بدین ترتیب لیزر به صورت گنجینه گمشده تمدن یونان-روم درآمد.

مطالب مرتبط

پروژه بررسی کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو

          Ali 
            بازدید : 71
          1394/02/21
           نظرات (0)
        

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو
دسته: مکانیک
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 100

مقدمه

تا نیمه قرن بیستم تعداد موتورهای احتراق داخلی (IC) در جهان به قدری کم بود که آلودگی ناشی از این موتورها قابل تحمل بود. با رشد جمعیت جهان و افزایش تعداد نیروگاهها و تعداد رو به افزایش خودروهای سواری هوا به حدی آلوده گشت، که دیگر این آلودگی قابل قبول نبود. در دهه 1940 برای اولین بار آلودگی هوا در ناحیه لوس آنجلس در ایالت کالیفرنیا به عنوان یک مشکل مطرح شد. در دهه 1960 استانداردهای محدودیت آلاینده ها در کالیفرنیا به اجرا در آمد، در دهه های بعد استاندارد محدودیت آلاینده ها در بقیه ایالات متحده اروپا و ژاپن نیز اجرا شد. با ساخت موتورهایی با کارآیی بهتر در مصرف سوخت و با استفاده از تصفیه گازهای خروجی، آلاینده های هیدروکربنی، منواکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن به ازای هر خودرو در طی دهه 1970 تا 1980 به میزان حدود 95 % کاهش یافت و سرب که یکی از آلوده کننده های اصلی هواست و به عنوان افزودنی سوخت به کار می رفت در طی دهه 1980 از رده خارج شد هر چند مصرف سوخت در موتور یک خودرو نسبت به دهه 1970 به نصف کاهش یافته، اما افزایش تعداد خودروها باعث شد کاهش کلی در مصرف سوخت ایجاد نگردد.

فرمت: zip
حجم: 4.40 مگابایت
شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

پروژه طرح و شناسایی منطقه برای احداث راه

          Ali 
            بازدید : 42
          1394/02/21
           نظرات (0)
        

فهرست مطالب

۱) مقدمه

الف) تاریخچه راه سازی

ب) راهسازی از دیدگاه اقتضادی، سیاسی، اجتماعی و فرهنگی

۲- طرح مطالعاتی و شناسایی منطقه برای احداث راه

الف) موقعیت جغرافیایی استان کهگلویه و بویر احمد در ایران

ب) آب و هوای منطقه و مقدار بارش ها در این استان

ج) حمل و نقل و ارتباطات در استان کهگلویه و بویر احمد

۳- مسیر یابی و واریانتهای مختلف برای یافتن بهینه ترین مسیر

۱- شناسایی

۲- ابزار مسیر یابی

الف) محاسن

ب) معایب

د – مشخصات ترافیکی و حمل و نقلی در احداث راه

اطلاعات ترافیکی اولیه برای احداث راه

۴) سرعت طرح و ملاک های انتخاب سرعت طرح

الف) خودروی طرح

ب) سرعت طرح

ج) کیفیت ترافیکی راه

ه) گنجایش مطلق

خ) گنجایش طراحی

و) گنجایش راه های دو خطه

ز) محاسبه گنجایش راه های دو خطه با استفاده از روش قطعه ای از راه به عنوان قطعه ای نمونه از مسیر

۵- پلان راه و قوس های افقی در طول مسیر راه

۱- فاصله دید توقف

د) طرح و محاسبه قوس ها

توضیحات

۶- پروفیل طولی و قوس های قائم (خم ها)

۷- نقد راه یکی از مهمترین مسائل در هر پروژه راه سازی است.

۸) پروفیل عرضی و محاسبه حجم عملیات خاکی

کاربرد پروفیل عرضی

سواره رو

شانه راه

مزایای شانه راه

شیب عرضی شانه راه

رویه سازی شانه

مراحل ترسیم پروفیل عرضی

ترسیم پروفیل عرضی

منابع

مطالب مرتبط

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

          Ali 
            بازدید : 53
          1394/02/21
           نظرات (0)
        

مقدمه

در سالهای دهه 1950، مهندسان طراحی که روی ترمز هواپیما کار می کردند، دریافتند که بیشترین گیرایی چرخ با زمین درست در لحظه قبل از قفل شدن چرخ با زمین اتفاق می افتد. آنها با اختراع ترمزی کاملا مکانیکی، روشی را به کار بردند که، به محض احساس قفل شدن چرخ، فشار روی ترمز کاهش می یافت. به این ترتیب، تایر همیشه در وضعیت نزدیک به قفل شدن و بیشترین گیرایی کار می کرد و لذا مسافت لازم برای توقف هواپیما کاهش می یافت. این ترمزهای ضد قفل اولیه سبب گردیدند که هواپیما به خصوص هنگام فرود آمدن روی سطح یخ زده، سالم روی زمین بنشیند. مهندسان خودرو به زودی اهمیت بالقوه این نوع ترمزها را در حفظ تعادل و کنترل فرمان خودرو در موارد ترمز کردن اضطراری دریافتند. یکی از اولین خودروهایی که به ترمز ضد قفل مجهز گردید، مدل، jensen FF در سال 1965 بود. ترمز این خودرو از نوع مکانیکی ضد قفل و تقلیدی از همان ترمز هواپیما بود. این ترمز گرچه عملا عملکرد خوبی داشت، ولی گران تر و سنگین تر از آن بود که بتوان آن را روی هر خودرویی به جز خودروهای گران قیمت نصب کرد. به این ترتیب موضوع ترمز ضد قفل تا زمان پیش آمدن فن آوری بهتر کنار گذارده شد. در اواخر سالهای دهه 1960، بسیاری از سازندگان خودرو، شروع به آزمایش ترمزهای ضد قفل با مدارهای کنترل الکترونیکی از نوع آنالوگ نمودند. شرکت فورد اولین دستگاه خود را از این نوع در سال 1968 به نمایش گذاشت و شرکت کرایسلر اولین دستگاه کنترل ترمز ضد قفل روی خودرو چهار چرخ محرک را در سال 1971 ساخت. در ژاپن هر دو شرکت تویوتا و نیسان، ترمز ضد قفل الکترونیکی را به کار یبردند و در آلمان، شرکتی مشترک بین تلفونکن و بندیکس، سعی نمودند ترمز ضد قفل خودرو را به بازار بفرستند. متاسفانه علم الکترونیک و تکنولوژی ساخت در آن زمان آنقدر پیشرفته نبود که ترمزهای قابل اعتماد و ایمن تولید شوند، لذا هیچ یک از این دستگاهها از لحاظ تجارتی موفق نبودند.

مطالب مرتبط

دیتابیس سیستم محاسبه حقوق حق التدریس

          Ali 
            بازدید : 53
          1394/02/21
           نظرات (0)
        

دسته: کامپیوتر

حجم فایل: 786 کیلوبایت

تعداد صفحه: 5

طراحی و برنامه نویسی دیتا بیس SQL Server2008 سیستم محاسبه حقوق حق التدریس

جدول فایل ورد

جدول درس ها FdarsTBL

محدودیت

طول فیلد

نوع فیلد

نام فیلد

توضیح فیلد

Not Null-Primary Key

decimal

Dcode

کد درس

Not Null

varchar

Namedars

نام درس

Not Null

tinyint

V_O_ Nazari

واحد عمومی نظری

Not Null

tinyint

V_O_ Amali

واحد عمومی عملی

Not Null

tinyint

V_P_Nazari

واحد پایه نظری

Not Null

tinyint

V_P_ Amali

واحد پایه عملی

Not Null

tinyint

V_T_Nazari

واحد تخصصی نظری

Not Null

tinyint

V_T_Amali

واحد تخصصی عملی

Not Null

varchar

Reshteh

رشته تحصیلی

Null

varchar

Vrodi

ورودی

Not Null

tinyint

Tedad_Daneshjo

تعداد دانشجو

Not Null

int

TimeD

تعداد ساعت درس

Null

–

datetime

ExamDate

تاریخ امتحان

Null

varchar

TchName

نام معلم

Not Null-F. K

nchar

Opcode

کد اپراتوری

مطالب مرتبط

چگونه یک سمینار خوب ارائه دهیم ؟ + اسلایدهای آماده پاورپوینت برای ارائه سمینار و پر

          Ali 
            بازدید : 61
          1394/02/20
           نظرات (0)
        

موضوع:

چگونه یک سمینار خوب ارائه دهیم ؟ + اسلایدهای آماده پاورپوینت برای ارائه سمینار و پروژه

pdf + PPT (قابل ویرایش)

چگونه یک سمینار خوب ارائه دهیم

یک سمینار خوب دارای بخشهای زیر است:

مقدمه

بیان کنید سمینارتان درباره چیست.

مسئله را به اختصار تعریف کنید.

انگیزه

توضیح دهید که چرا این موضوع را انتخاب کرده اید.

بگویید که موضوع تحقیق شما از چه جهت جالب و مفید است.

و غیره…

این فایل شامل ۷ اسلاید آماده با گرافیک مناسب و شیک میباشد که در نرم افزار پاورپوینت ساخته شده و آماده مطلب گذاری میباشد

مطالب مرتبط

توسعه کشاورزی و پیشرفت صنعتی

          Ali 
            بازدید : 75
          1394/02/20
           نظرات (0)
        

مقدمه

انسان برای تامین نیازهای روزمره خود را پیش رو داشت. ابتدا شکار و استفاده از گیاهان خودرو و سپس به مرور زمان و با فرا گرفتن فنون اولیه کشاورزی اقدام به تهیه مایهتاج خود نمود. با توجه به خطراتی که در شکار حیوانات انسان را تهدید می کرد، لذا تمایل به سمت کشاوزی بیشتر و بیشتر شد تا جایی که در گذشته ای نه چندان دور، بیشتر مردم عدی در کره زمین پیشه کشاورزی را برگزیدند. کشاورزان با سه عامل زمین، نیروی کار و آب روبرو هستند که اهمیت هر سه مورد به نوع خود بسیار مهم بوده و می باشد. امروزه با مکانیزه شدن صنعت کشاورزی نوع محصولات و تنوع فصلی آنها و نیز مقدار تولید آنها تفاوتهای بسیاری بوده است با استفاده از ابزار آلاتی مانند کمباین، تراکتور و دستگاه های مخصوص شخم زنیف سم پاشی های هوایی و نیروی انسانی کمتری درگیر کشاورزی می شود که این امر موجب کاهش هزینه تولید در مجموع، و از طرف دیگر افزایش بیکاری را سبب می شود. امروزه کشاورزی سنتی در مقایسه با سالهای گذشته بسیار کمتر شده است. اکثر کشاورزان یا کوچ کرده و به شهرهای بزرگ آمده اند و یا آنهایی که توان مالی داشته اند با سیستم های امروزه خود را وقف داده و از سیستم های نوین آبیاری و ماشین آلات کشاورزی استفاده می کنند. در سالهای اخیر با استفاده از نانوتکنولوژی، تولید محصولات فصلی، در تمام فصول امکانپذیری شده است که این امر به منزله انقلابی در کشاورزی به حساب می آید. از این رو می توان گفت دیگر می توان کشاورز را به همان دیدگاه قدیم نگریست بلکه نیازمند توجه و دیدگاه علمی و دقیق می باشد.

مطالب مرتبط

پاورپوینت پمپ های هیدرولیکی

          Ali 
            بازدید : 73
          1394/02/18
           نظرات (0)
        

پُمپ

وسیله ای مکانیکی برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی مایعات را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولا حوضچه یا مخزن) فراهم می آورد. پمپ کاربردهای فراوان در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارد. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب خودرو تا پمپ های بزرگ برای پر کردن حوضچه های تعمیر کشتی. و…

مطالب مرتبط

دانلود گزارش کارآموزی طراحی پست رشته برق

          Ali 
            بازدید : 39
          1394/02/17
           نظرات (0)
        

فصل اول: آشنائی کلی با مکان کارآموزی… ۱ فصل دوم: طراحی پست…….. ۱۲

فصل سوم: شرح مختصری از فیبر نوری، شارژر، UPS، اینورتر ۷۲

منابع و مآخذ……….. ۱۱۴

مقدمه

شرکت مهندسی خدمات برق مشانیر:

شرکت مشاورین مهندسی برق مشانیر وابسته به وزارت انرژی در سال ۱۳۴۹ تاسیس گردیده و هدف از فعالیتهای شرکت عبارت است از: خدمات مشاور مهندسی در زمینه سدسازی، تولید نیروی برق، دستگاههای برق و توزیع شبکه ارتباطی. سازمان مشانیز خدمات دوطرفه مدریتی برنامه و طراحی مهندسی را مبنای کار خود قرار داده است. با توجه به نیروی انسانی ورزیده و با تجربه و امکانات فنی در سطح وسیع: این شرکت در حال حاضر یکی از برجسته ترین شرکتهای مشاوره مهندسی در خاور میانه است.

فایل ورد (Word) قابل ویرایش

مطالب مرتبط

بررسی رابطه بین استرس با فرسودگی شغلی در كارمندان و كارگران ایران خودرو دیزل

          Ali 
            بازدید : 47
          1394/02/16
           نظرات (0)
        

فهرست جدولها

عنوان… صفحه

جدول (۱۲) مدل فشار شغلی…

جدول (۲۲) مدل استرس…

جدول (۳۲) مقدار فشار عصبی (LCUS)…

جدول (۱۴) توزیع فراوانی طبقه بندی شده سن كارگران…

جدول (۲۴) توزیع فراوانی طبقه بندی شده و سن كارمندان…

جدول (۳۴) شاخص های گرایش مركزی و پراكندگی سن آزمودنی…

جدول (۴۴) توزیع فراوانی سطح تحصیلات حجم نمونه مورد بررسی…

جدول (۵۴) توزیع فراوانی حجم نمونه مورد بررسی از لحاظ وضعیت تأهل

جدول (۶۴) توزیع فراوانی سابقه كار كارگران…

جدول (۶۴) توزیع فراوانی سابقه كار كارمندان…

جدول (۷۴) توزیع فراوانی نمرات فرسودگی شغلی كارگران…

جدول (۸۴) توزیع فراوانی نمرات فرسودگی شغلی كارمندان…

جدول (۹۴) شاخص های گرایش مركزی و پراكندگی نمرات فرسودگی شغلی دو گروه

فهرست جدولها

عنوان… صفحه

جدول (۱۰۴) توزیع فراوانی نمرات استرس كارگران…

جدول (۱۱۴) توزیع فراوانی نمرات استرس كارمندان…

جدول (۱۲۴) شاخص های گرایش مركزی و پراكندگی نمرات استرس دو گروه

جدول (۱۳۴) آماره های نمرات هوش هیجانی دو گروه مورد بررسی…

جدول (۱۴۴) تست لون برای آزمودنی یكسانی واریانس ها…

جدول (۱۵۴) نتایج آزمون T برای مقایسه میانگین های سطح تفكر دو گروه

جدول (۱۶۴) آماره های نمرات هوش هیجانی دو گروه مورد بررسی…

جدول (۱۷۴) تست لون برای آزمون یكسانی واریانس ها…

جدول (۱۸۴) نتایج آزمون T برای مقایسه میانگین های سطح تفكر دو گروه

جدول (۱۹۴) بررسی همبستگی بین استرس و فرسودگی شغلی…

جدول (۲۰۴) بررسی همبستگی بین استرس و فرسودگی شغلی…

نمودارها

عنوان… صفحه

نمودار (۱۲) رابطه استرس و عملكرد…

نمودار (۲۲) مراحل بروز فشار روانی…

نمودار (۳۲) سندروم سازگاری عمومی…

نمودار (۱۴) توزیع فراوانی سن نمونه مورد بررسی در گروه های ۵ ساله به تفكیك نوع شغل

نمودار (۲۴) توزیع فراوانی میزان تحصیلات نمونه مورد بررسی به تفكیك نوع شغل

نمودار (۳۴) توزیع فراوانی وضعیت تاهل نمونه مورد بررسی به تفكیك نوع شغل

نمودار (۴۴) میانگین نمرات فرسودگی شغلی دو گروه مورد بررسی…

نمودار (۵۴) میانگین نمرات استرس دو گروه مورد بررسی…

فهرست مطالب

عنوان… صفحه

فصل اول: كلیات پژوهش

مقدمه…

طرح مسئله و چهارچوب نظری آن…

اهمیت یا ضرورت پژوهش…

هدف پژوهش…

فرضیه های پژوهش…

تعاریف نظری و عملیاتی متغیرها…

فصل دوم: ادبیات و پیشینه پژوهش

بخش اول: استرس شغلی

شغل چیست…

حرفه…

وظیفه…

گروه شغلی…

تقسیم بندی مشاغل بر حسب فشار روانی…

تاریخچه ی روانشناسی كار در ایران…

فهرست مطالب

عنوان… صفحه

فشار روانی یا استرس چیست؟…

به طور كلی دو نوع استرس وجود دارد…

عوامل موثر در ایجاد استرس…

استرس شغلی…

مراحل فشار روانی…

نشانه های سازگاری عمومی…

چهار مجموعه كلی فشارهای عصبی سازمانی…

پیامدهای فشار عصبی…

چهار مجموعه كلی فشارهای عصبی سازمانی…

پیامدهای فشار عصبی…

تجزیه و تحلیل شخصیت نوع A و شخصیت نوع B…

استراتژی های مقابله با فشار روانی…

استراتژیهای مقابله فردی…

استراتژیهای مقابله با استرس در سازمان…

هدف از مشاوره روانی چیست…

فهرست مطالب

عنوان… صفحه

تقویت مبانی دینی…

بخش دوم: فرسودگی شغلی

فرسودگی شغلی چیست…

فرسودگی شغلی چه زمانی رخ می دهد…

نشانه های فرسودگی شغلی…

انواع فرسودگی شغلی…

پژوهش های انجام شده…

پژوهش های انجام شده در ایران…

پژوهش های انجام شده در خارج…

نتیجه نهایی…

فصل سوم: روش پژوهش

جامعه آماری…

نمونه آماری…

فهرست مطالب

عنوان… صفحه

روش نمونه گیری…

ابزار پژوهش…

روش اجرا…

طرح پژوهشی…

فصل چهارم ندارد

فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری

مقدمه…

محدودیت های پژوهش…

پیشنهادات پژوهش…

فهرست منابع…

پیوستها

مطالب مرتبط

موس طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) - 430

          Ali 
            بازدید : 83
          1394/02/16
           نظرات (0)
        

دسته: مکانیک

حجم فایل: 454 کیلوبایت

تعداد صفحه: 12

از توانایی های جالب دیگر آن در قسمت قطعات مکانیکی، با تولید G-code می توان به دستگاه های تراشکاری cnc متصل تا قطعه ساخته شود. مدل سازی قطعات ساده تا پیچیده از ماوس گرفته تا بدنه خودرو و هواپیما و همچنین شرکت های هواپیماسازی همچون بوئینگ و شرکت های خودروسازی همچون فورد و نیسان نیز از نرم افزار CATIA به طور گسترده ای استفاده می کنند. 1. محیط های مدل سازی (Solid Model) : این قسمت که در زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد برای مدل کردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژی و طراحی قالب و طراحی مدل های ورق کاری (Sheetmetal) ، نقشه کشی صنعتی، تلورانس گذاری و… استفاده می شود. 2. مدل سازی سطوح: این قسمت علاوه بر ساخت سطوح پیچیده قابلیت انجام مدل سازی روی ابر نقاط و فایل های حاصل از اسکن سه بعدی را نیز دارا است. 3. محیط ماشین کاری: پس از ساخت مدل به کمک قابلیت های محیط ماشین کاری به راحتی می توان عملیات ماشین کاری مورد نیاز برای تهیه قطعه مدل شده از روی قطعه خام را تعریف کرده و هر مرحله از ماشین کاری را به صورت متحرک (انیمیشن) مشاهده کنید. 4. محیط تحلیل المان محدود: به کمک قابلیت های این محیط می توانید قطعات و مدل های مونتاژی ساخته شده در این نرم افزار را تحلیل کرده و مواردی مانند تغییر شکل، توزیع تنش و… را در آن ها بدست آورد. 5. طراحی و تحلیل مکانیزم ها: به کمک این قابلیت از نرم افزار CATIA می توانید پس از تعریف اتصالات بین اجزای مختلف مکانیزم، حرکت مکانیزم را مشاهده کرده و آن را تحلیل کنید. البته اینها برخی از قابلیت های نرم افزار CATIA می شود و قابلیت های ان بالتر از این می باشد.

در این فایل به طراحی و مونتاژ تک تک قطعات Bench Vice Assembly پرداخته ایم.

قیمت: 5,000 تومان

مطالب مرتبط

دستگاه بدنسازی طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) - 433

          Ali 
            بازدید : 59
          1394/02/15
           نظرات (0)
        

دسته: مکانیک

حجم فایل: 581 کیلوبایت

تعداد صفحه: 14

از توانایی های جالب دیگر آن در قسمت قطعات مکانیکی، با تولید G-code می توان به دستگاه های تراشکاری cnc متصل تا قطعه ساخته شود. مدل سازی قطعات ساده تا پیچیده از ماوس گرفته تا بدنه خودرو و هواپیما و همچنین شرکت های هواپیماسازی همچون بوئینگ و شرکت های خودروسازی همچون فورد و نیسان نیز از نرم افزار CATIA به طور گسترده ای استفاده می کنند. 1. محیط های مدل سازی (Solid Model) : این قسمت که در زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد برای مدل کردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژی و طراحی قالب و طراحی مدل های ورق کاری (Sheetmetal) ، نقشه کشی صنعتی، تلورانس گذاری و… استفاده می شود. 2. مدل سازی سطوح: این قسمت علاوه بر ساخت سطوح پیچیده قابلیت انجام مدل سازی روی ابر نقاط و فایل های حاصل از اسکن سه بعدی را نیز دارا است. 3. محیط ماشین کاری: پس از ساخت مدل به کمک قابلیت های محیط ماشین کاری به راحتی می توان عملیات ماشین کاری مورد نیاز برای تهیه قطعه مدل شده از روی قطعه خام را تعریف کرده و هر مرحله از ماشین کاری را به صورت متحرک (انیمیشن) مشاهده کنید. 4. محیط تحلیل المان محدود: به کمک قابلیت های این محیط می توانید قطعات و مدل های مونتاژی ساخته شده در این نرم افزار را تحلیل کرده و مواردی مانند تغییر شکل، توزیع تنش و… را در آن ها بدست آورد. 5. طراحی و تحلیل مکانیزم ها: به کمک این قابلیت از نرم افزار CATIA می توانید پس از تعریف اتصالات بین اجزای مختلف مکانیزم، حرکت مکانیزم را مشاهده کرده و آن را تحلیل کنید. البته اینها برخی از قابلیت های نرم افزار CATIA می شود و قابلیت های ان بالتر از این می باشد.

در این فایل به طراحی و مونتاژ تک تک قطعات Radial Engine Assembly پرداخته ایم.

قیمت: 7,000 تومان

مطالب مرتبط

تجدید نظر در طبقه بندی ببرهای جنوب شرقی آسیا (ببرهای پانترا)

          Ali 
            بازدید : 57
          1394/02/14
           نظرات (0)
        

چکیده

تمایل طبقه بندی ببرهای جنوب شرقی آسیا دوباره مورد بررسی قرار گرفت. نمونه ها از چهار زیرگونه که به طور سنتی شناخته شده اند، با استفاده از روش های مختلف جمجمه شناسی از جمله جمجمه سنجیچند متغیره و تجزیه و تحلیل phenetic مورد بررسی قرارگرفتند. ببرهای سوماترایی از لحاظ جغرافیایی با سرزمین فرم اصلی همسایه کاملا (100٪) Ptcorbetti متفاوت بود، ببر جاوه نیز 100٪ قابل تشخیص از سوماترایی است. بنابراین آنها به عنوان دو گونه های متمایز (P. sumatrae، P. sondaica) تحت مفهوم گونه فیلوژنتیک (PSC) در نظر گرفته شده اند. ببر بالی عنوان یک زیرگونه از ببر جاوه، Panthera sondaica از طبقه بندی balica است.

کلیدواژه: ببرهای پانترا، رده بندی، جمجمه، آسیای جنوب شرق

مقدمه

ببر سوماترایی (Panthera دجله sumatrae) تنها عضو بازمانده از گروه ببرهای جزایر سوندا است، اگر چه جمعیت های وحشی آن در حال حاضر در وضعیت بسیار مخاطره آمیزی، با حداکثر برآورد 500 نفر از افراد ماده در بین گیاهان خودرو (وحشی) امروز قرار دارند. تعیین زیر مرزهای خاص و الگوهای تنوع جغرافیایی از اهمیت خاصی برخوردار است که برای مدیریتجهانی حفاظت از ببر ها در نظر گرفته شده است. در سال های اخیر، یک سری از مطالعات در تلاش برای ایجاد و ارزیابی ببر درون طبقه بندی با استفاده از روش های ژنتیک بیو شیمی ایی و مولکولی وجود دارد، با این حال، واگرایی قابل توجهی در میان نویسندگان مختلف نیز ایجاد شده است. Cracraft و همکارانش، با استفاده از میتوکندری کامل ژن سیتوکروم ب 34 نمونه، به دو گونه مجزا ببرکه جدا از هم مادهدگی می کنند دست یافتند: ببر سرزمین اصلی (Panthera دجله، با هیچ گونه) و از گونه های جزیره (P. sumatrae) ، با استفاده از مفهوم گونه فیلوژنتیک (PSC).

مطالب مرتبط

بررسی اصول هاور کرافت

          Ali 
            بازدید : 49
          1394/02/14
           نظرات (0)
        

مقدمه

هاورکرافت جزء ماشینهای نقلیه کلاس بالائی می باشد که بر روی هر سطحی اعم از خشکی، آب، یخ، چمن و هر چیز دیگری که بتوان هوا را به تله انداخت حرکت می کند. علت نیاز به این وسیله آنست که تنها وسیله ای می باشد که قابلیت حرکت در شرایط مختلف را دارد و مثلا می توان در نواحی کم عمق که امکان حرکت برای سایر شناورها مقدور نیست باهاور کرافت به گشت زنی پرداخت. هاورکرافت با هوانا و که بر روی بالشتکی از هوای فشرده حرکت می کند. که هوا توسط یک فن یا کمپرسور بداخل بالشتک پمپ می شود. از مهمترین مزایای ها و کرافت می توان به سرعت زیاد، نداشتن محدودیت در نواحی کم عمق، توان حرکت در خشکی، توان پنهان شدن در خشکی در عملیاتهای نظامی، اشاره کرد. مهمترین علت آنکه این وسیله هنوز بطور گسترده و ناوگان حمل و نقل وارد نشره است آنست که هزینه تعمیر و نگهداری آن بسیار زیاد می باشد و پس عواملی مثل صدای زیاد، تاثیر شرایط جوسی در سرعت و شعاع آن در رده های بعدی قرار دارند. در این پروژه سعی شده تا اصول کلی مربوط به هاورکرافت و اجزای آن مورد بررسی قرار گیرد.

مروری بر تحقیقات گذشته

استفاده از لایه هوا جهت کاهش اصطکاک بین سطوح به گذشته های دور باز می گردد. در سال 1716، Emmanuel توانست یک لایه هوا را بین دو صفحه بصورت دستی ایجاد کند. در سال 1882، نخستین اختراع Air lubrication در انگلستان توسط؟ ثبت شد. در سال 1916، Von Tomohul برای نیروی دریائی استرالیا یک قایق ساخت که به وسیله یک فن، هوا به درون حفره این که در زیر آن تعبیر شده بود فرستاده می شد. این قایق اولین نمونه از کشتی های اثر سطحی (Surface Effect Ships) می باشد. ایجاد یک حجم هوای فشرده زیر قایق سبب شد که اشکال مختلفی از بالشتکهای هوا شروع به استنتاج شود.

مطالب مرتبط

چرخدنده ها

          Ali 
            بازدید : 57
          1394/02/13
           نظرات (0)
        

دسته: مکانیک

حجم فایل: 2679 کیلوبایت

تعداد صفحه: 24

چرخدنده ها

به جرات می توان گفت در تمامی سیستم های انتقال قدرت از دنده ها استفاده شده است.

به کمک دنده ها می توان به راحتی گشتاور های مختلفی را به دست آورد.

برای به دست آوردن گشتاور های مختلف، می بایست طول اهرم محرک و نیروی وارده را در یکدیگر ضرب نماییم. همانطور که در شکل زیر دیده می شود با جابجایی تکیه گاه طول بازوی محرک بیشتر شده و مقدار گشتاور نیز افزایش خواهد یافت.

در مورد چرخ دنده ها نیز موضوع به همین صورت بوده و تغییر شعاع چرخ دنده، گشتاورهای مختلفی به دست می دهد.

اگر یک دنده کوچک بتواند چرخ دنده بزرگتری را به گردش درآورد، به دلیل قطر متفاوت چرخها، سرعت دورانی آنها با یکدیگر متفاوت خواهد بود. چرخ دنده کوچکتر سرعتی بیشتر و چرخ دنده بزرگتر سرعتی کمتر خواهد داشت. با این وجود چرخ دنده کوچکتر دارای گشتاور کمتر و دنده بزرگتر دارای گشتاوری بیشتر خواهد بود.

در یک گیربکس، انتخاب یک دنده توسط راننده به معنای انتخاب سرعت و گشتاور مختلف می باشد.

دنده سنگین = سرعت کم اما گشتاور بالا

دنده سبک = سرعت زیاد اما گشتاور کم

زمانی که راننده دنده ای را انتخاب مینماید، دنده خروجی که تولید کننده حرکت دورانی می باشد، مقدار سرعت و گشتاور مورد نیاز را تامین می نماید. و…

مطالب مرتبط

تحقیق تاریخچه شركت صنعتی محور سازان ایران خودرو

          Ali 
            بازدید : 67
          1394/02/13
           نظرات (0)
        

دسته: فنی و مهندسی

حجم فایل: 51 کیلوبایت

تعداد صفحه: 40

شركت صنعتی محورسازان ایران خودرو، واقع در كیلومتر 10 جاده مخصوص كرج بوده و از قسمت شمال به اتوبان كرج، از قسمت جنوب به جاده مخصوص كرج و داروسازی لقمان، از قسمت شرق به كارخانه قوه پارس و از سمت غرب به شركت قسام ایران كه انبار شركت مینو است، مشرف می باشد.

شركت در سال 1343 تأسیس شده و بصورت سهامی عام اداره می شود. پرسنل 1000 نفر می باشد كه 30 نفر آنها خانم می باشد. فعالیت شركت در 2 شیفت 12 ساعته انجام می شود. شیفت اول از ساعت 6 صبح الی 18 بعد ازظهر و شیفت دوم از ساعت 18 بعداز ظهر الی 6 صبح میباشد.

این شركت در زمینی به مساحت كل (m247628) بنا نهاده شده است. عملیات تولید در دو سالن به مساحت های (m 28373 و 15260) و عملیات حرارتی در سالنی به مساحت (m2625) انجام می شود. شركت صنعتی محور سازان ایران خودرو با نام شركت سهامی كنسرسیوم كارخانجات صنعتی اتوبوس سازان ایران در تاریخ 1/10/1343 تأسیس گردید. و بر اساس تصمیم مجمع عمومی در اسفند 1351 نام شركت به ترتیب به شركت صنعتی خودروسازان ایران و شركت سهامی خاص تغییر یافته است. سرانجام در تاریخ 13/5/78 به شركت صنعتی محور سازان ایران خودرو تغیر نام داد. شركت صنعتی محور سازان ایران خودرو از بدو تأسیس تا كنون اقدام به تولید ماكروس oM (دنده بغل فرمان) اتوبروس بوزینگ، منی بوس فیات و IVECO نموده است. در حال حاضر محصول تولیدی شركت منحصر به اكسل پیكان (معمولی و RD) می باشد. البته خط تولید اكسل دیزلی با اكسل سنگین (اكسل جلوی مینی بوس 508) نیز شركت وجود دارد كه به دلیل واگذاری این محصول به یك شركت صنعتی دیگر در حال حاضر این خط غیر فعال می باشد.

مطالب مرتبط

پروژه شبیه سازی موانع عقب خودرو با استفاده از سنسور مافوق صوت

          Ali 
            بازدید : 55
          1394/02/13
           نظرات (0)
        

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: شبیه سازی موانع عقب خودرو با استفاده از 4 سنسور مافوق صوت
دسته: مکانیک – الکترونیک
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 98

مقدمه

در این پروژه با استفاده از 4 سنسور مافوق صوت به شبیه سازی موانع عقب خودرو

می پردازیم این سیستم در خودروهای سنگین که امکان دیدن فضای پشت اتومبیل در آیینه عقب ندارند کاربرد مناسبی خواهد داشت چگونگی کارکرد این پروژه به این صورت است که موج مافوق صوت به وسیله فرستنده ارسال می گردد همزمان یک تایر در میکرو راه اندازی می شود زمانی که موج ارسالی به مانع برخورد کرد و در گیرنده دریافت شد میکرو تایمر را متوقف می کند زمان اندازه گیری شده توسط تایمر عبارت است از زمان رفت و برگشت موج که نصب این زمان، زمان رفت موج خواهد بود حاصل ضرب این زمان در سرعت موج مافوق صوت فاصله مانع تا سنسور را به ما می دهد که براساس آن به مدل کردن خودرو نسبت به موانع می پردازیم.

فرمت: zip
حجم: 4.36 مگابایت
شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

طرح کامل تولید لوله پلی اتیلن

          Ali 
            بازدید : 55
          1394/02/12
           نظرات (0)
        

ظرفیت: ۲۰۰۰ تن در سال

اشتغال زایی: ۴۸ نفر

– معرفی کامل محصول

– روش و فرآیند تولید

– ابزار و مواد مورد نیاز

– محاسبه هزینه ها و جداول مربوطه

– ابعاد اقتصادی طرح

– نیروی انسانی مورد نیاز

مطالب مرتبط

اسپیکر طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) - 425

          Ali 
            بازدید : 75
          1394/02/12
           نظرات (0)
        

دسته: مکانیک

حجم فایل: 449 کیلوبایت

تعداد صفحه: 10

از توانایی های جالب دیگر آن در قسمت قطعات مکانیکی، با تولید G-code می توان به دستگاه های تراشکاری cnc متصل تا قطعه ساخته شود. مدل سازی قطعات ساده تا پیچیده از ماوس گرفته تا بدنه خودرو و هواپیما و همچنین شرکت های هواپیماسازی همچون بوئینگ و شرکت های خودروسازی همچون فورد و نیسان نیز از نرم افزار CATIA به طور گسترده ای استفاده می کنند. 1. محیط های مدل سازی (Solid Model) : این قسمت که در زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد برای مدل کردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژی و طراحی قالب و طراحی مدل های ورق کاری (Sheetmetal) ، نقشه کشی صنعتی، تلورانس گذاری و… استفاده می شود. 2. مدل سازی سطوح: این قسمت علاوه بر ساخت سطوح پیچیده قابلیت انجام مدل سازی روی ابر نقاط و فایل های حاصل از اسکن سه بعدی را نیز دارا است. 3. محیط ماشین کاری: پس از ساخت مدل به کمک قابلیت های محیط ماشین کاری به راحتی می توان عملیات ماشین کاری مورد نیاز برای تهیه قطعه مدل شده از روی قطعه خام را تعریف کرده و هر مرحله از ماشین کاری را به صورت متحرک (انیمیشن) مشاهده کنید. 4. محیط تحلیل المان محدود: به کمک قابلیت های این محیط می توانید قطعات و مدل های مونتاژی ساخته شده در این نرم افزار را تحلیل کرده و مواردی مانند تغییر شکل، توزیع تنش و… را در آن ها بدست آورد. 5. طراحی و تحلیل مکانیزم ها: به کمک این قابلیت از نرم افزار CATIA می توانید پس از تعریف اتصالات بین اجزای مختلف مکانیزم، حرکت مکانیزم را مشاهده کرده و آن را تحلیل کنید. البته اینها برخی از قابلیت های نرم افزار CATIA می شود و قابلیت های ان بالتر از این می باشد.

در این فایل به طراحی و مونتاژ تک تک قطعات Shock Assemblyپرداخته ایم.

قیمت: 6,000 تومان

مطالب مرتبط

طرح توجیهی مالی تولید کمپوست

          Ali 
            بازدید : 45
          1394/02/11
           نظرات (0)
        

ظرفیت: ۱۰ هزار تن در سال

اشتغال زایی: ۲۹ نفر

– معرفی کامل محصول

– روش و فرآیند تولید

– ابزار و مواد مورد نیاز

– محاسبه هزینه ها و جداول مربوطه

– ابعاد اقتصادی طرح

– نیروی انسانی مورد نیاز

مطالب مرتبط

پروژه طراحی و ساخت گیربکس سه سرعته

          Ali 
            بازدید : 51
          1394/02/11
           نظرات (0)
        

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: طراحی گیربکس های سه سرعته و نوشتن برنامه ای جامع جهت انجام مراحل متنوع طراحی
دسته: مکانیک
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 164

مقدمه

در شروع بهتر است توضیح دهیم که گیربکس چیست و چرا ما به گیربکس نیاز داریم:

تعریف گیربکس: گیربکس ماشینی است که برای انتقال توان مکانیکی از یک منبع تولید توان به یک مصرف کننده وهچنین برآورده ساختن گشتاور و سرعت دورانی مورد نیاز مصرف کننده به کار می رود.

گیربکس در واقع یک واسطه بین منبع توان و مصرف کننده توان می باشد که بین منبع توان و مصرف کننده توان یک انعطاف پذیری بر قرار میکند.

به دلیل عدم هماهنگ بودن گشتاور و سرعت دورانی منبع تولید توان با مصرف کننده نیاز به ماشینی که بتواند این هماهنگی را به صورت یک واسطه برقرار کند امری ضروری به نظر می رسد دستگاهی که این خواسته ها را میتواند تامین کند گیربکس نام دارد.

منبع تولید توان مهم نیست که با چه نوع سوخت یا منابع انرژی توان را تولید میکند بلکه این مهم است که در شفت ورودی به گیربکس توان تولید شده را به صورت گشتاور به گیربکس منتقل کند دستگاههایی که میتوانند توان مورد نیاز گیربکس را تامین کنند شامل:

موتورهای الکتریکی، موتورهای دیزل، موتور های بنزینی، موتورهای گاز سوز، توربین های بخار، توربین های گاز، توربین های آبی، توربین های بادی، موتورهای جت، و منابع تولید توانی که انرژی خود را از خورشید تامین میکنند می باشند.

مصرف کننده میتواند هر نوع ماشینی باشد فقط کافی است که مصرف کننده بتواند توان خروجی از گیربکس را بصورت گشتاور دریافت کند. به عنوان مثال میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

خودروها، پمپها، هلیکوپترها، هواپیماها، کشتی ها، ماشین های تراش و…

در دستگاههایی که برای آنها تنوع سرعت اهمیت ندارد بلکه افزایش سرعت وکاهش گشتاور یا کاهش سرعت و افزایش گشتاور اهمیت دارد از گیربکسی که بتواند این کاهش یا افزایش گشتاور را در یک مرحله یا چند مرحله انجام دهد استفاده می کنیم این نوع از گیربکس ها گیربکس یک سرعته نام دارند مثل گیربکسی که در بعضی از انواع آسانسورها بکار میرود.

فرمت: zip
حجم: 12.43 مگابایت
شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

پروژه بررسی تأسیسات ایستگاههای سوخت گیری CNG

          Ali 
            بازدید : 49
          1394/02/10
           نظرات (0)
        

CNG چیست؟

CNG مخفف عبارت (Compress Natural Gas) که معنی لغوی آن گاز طبیعی فشرده می باشد که در درجه حرارت معمولی و در فشار 200 الی 250 اتمسفر نگهداری می شود. گاز طبیعی که حاصل تجزیه مواد ارگانیک در لایه های زیر زمینی است در مخازن عظیم هیدرو کربنی زیر زمین تشکیل و تجمع می یابد ترکیب گاز طبیعی متشکل از 80 درصد متان کمتر از 12 درصد اتان و 8 درصد گازهای دیگر است و می تواند بعنوان سوخت در خودروها و یا جایگزینی برای سوخت های فسیلی مورد استفاده قرار گیرد. CNG با توجه به شرایط اقلیمی ایران و با توجه به وجود شبکه گسترده توزیع گاز جایگزین بسیار مناسبی برای دیگر سوختها است، زیرا هم هزینه سوخت کمتری را به استفاده کننده تحمیل کرده و هم نقش بسزایی در بهبود وضع آلودگی هوا ایفا می کند همچنین دارای درجه اکتان 13 است که بعنوان سوخت خودرو بسیار مناسب می باشد. از همه مهمتر با مصرف CNG استفاده منابع طبیعی کشور نیز وضع بهتری پیدا خواهد کرد. گاز طبیعی نسبت به هوا سبکتر است و به همین دلیل در صورت نشت گاز از مخازن ذخیره سوخت و دیگر اجزا به سرعت به سمت بالا حرکت می کند. دمای اشتعال گاز طبیعی تقریباً دوبرابر بنزین است که همین باعث می گردد خطر انفجار یا آتش سوزی خوردهای گاز سوز به شدت کاهش یابد جدا از مشخصات فیزیکی و شیمی ایی گاز طبیعی، مخازن تخلیه گاز طبیعی CNG با استحکام بیشتری در مقایسه با باک های معمولی استفاده شده در خودرو ها ساخته می شود. کلیه مخازن ذخیره این گاز می توانند به شیر جلوکیری از جریان بیش از حد مجهز بوده که در صورت کاهش ناگهانی فشار نسبت به قطع مسیر خروج گاز اقدام کنند. هم اکنون مصرف روزانه بنزین کشور 56 میلیون لیتر است که از این مقدار 40 میلیون لیتر در پالا یشگاههای داخلی تولید می شود و مقدار 16 میلیون لیتر واردات داریم که سالانه رقمی حدود 7/1 میلیارد دلار از بودجه عمومی را به خود اختصاص می دهد که بر اساس یارانه انرژی وارداتی بالغ بر 860/103 میلیارد ریال است یعنی در حدود 165 دلار در سال برای هر نفر که با این حساب سالانه حداقل 13 میلیارد دلار یارانه انرژی می دهیم از طرفی ایران دومین کشور دارا منابع و مخازن زیر زمینی گاز طبیعی در بین کشورهای جهان و تقریباً 15 درصد از کل مخازن و منابع گاز طبیعی جهان در کشورمان وجود دارد. در صورتی که ما بتوانیم از گاز طبیعی بعنوان سوخت جایگزین در خودرو ها و نیروگاهها و . استفاده نماییم علاوه بر کاهش واردات بنزین و کاهش هزینه دولت برای پرداخت یارانه بنزین توانسته ایم از منابع و مخازن عظیم زیرزمینی گازطبیعی استفاده کنیم. سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور که در سال 1379 تاسیس شده است متولی این امر می باشد.

مطالب مرتبط

دانلود پروژه بررسی و شبیه سازی سیستم تعلیق (پژو 405)

          Ali 
            بازدید : 71
          1394/02/10
           نظرات (0)
        

طبقه بندی: تحقیقات مکانیکی

تعداد صفحات پروژه: 146

چکیده

هدف اصلی این پروژه بررسی سیستمهای تعلیق و تحلیل اثرات ارتعاشات بر روی سیستم غیر فعال است. در ابتدا سعی شده است نگاهی گذرا بر انواع سیستمهای تعلیق از نظر فعال یا غیر فعال بودن داشته باشیم. بعد از آن در این پروژه تحلیل اثرات ارتعاشات بر روی سیستم تعلیق خودروی پژو 405 مورد بررسی قرار گرفته است، که همانگونه که مشاهده می شود به پارامترهای مختلفی مانند ضرایب سیستم تعلیق، ناهمواری های جاده و موقعیت صندلی راننده وابسته است. این پروژه نیازمند بسط یک مدل ریاضی برای شبیه سازی رفتار دینامیکی یک خودرو سه بعدی است. در این پروژه برای شبیه سازی از کامپیوتر و برنامه MATLAB استفاده شده است، بنابراین بخشی از انجام و نوشتن این پروژه شامل فهم مقدماتی این نرم افزار می باشد. برای به دست آوردن معادلات دیفرانسیل حرکت، یک خودرو سه بعدی با 7 درجه آزادی، از معادلات نیوتن- اولر استفاده شده است. شبیه سازی به وسیله مدلسازی بلوک دیاگرام فضای حالت انجام شده است، که نمودارهای جابجایی و سرعت شاسی و اجزاء سیستم تعلیق، و نیز انحرافات زاویه ای شاسی بدست آمده است.

مطالب مرتبط

پروژه بررسی ایمنی و نگهداری ماشین تراش

          Ali 
            بازدید : 73
          1394/02/07
           نظرات (0)
        

مقدمه

تکنولوژی صنعتی از زمانهای قدیم که همه چیز بصورت دستی ساخته می شده آغاز و تا زمان حال که تولید به روشهای تمام اتوماتیک انجام می شود ادامه دارد. در این تحولات ماشینهای ابزار نقش مهمی ایفا کرده اند. بدون وجود ماشینهای ابزار هیچ هواپیمایی، خودرو، تلویزیون و کامپیوتر وجود نداشت. بسیاری از محصولات دیگر صنعتی پزشکی، تفریحی، خانگی نیز بدون استفاده از ماشین های ابزار قابل ساخت نیستند. مثلا اگر ماشینهای ابزار نبود کشاورزان در عوض تراکتور باید با استفاده از گاوآهن دست ساز ماشین زراعی را شخم می زدند. به سختی می توان محصولی را یافت که برای تولید آن بصورت مستقیم یا غیرمستقیم نیاز به یک ماشین ابزار وجود نداشته باشد. امروزه هیچ کشوری در جهان بدون استفاده از ماشینهای ابزار پیشرفته نخواهد توانست در بازار رقابت اقتصادی موفق باشد. یک نکته مهم در رابطه با تکنولوژی تولید مدرن وجود دارد که باید برآن تاکید نمود، کارهای ماهرانه صنعتی نظیر قالبسازی، ابزارسازی و ماشینکاری دقیق را باید هم ارزش با تحصیلات دانشگاهی در نظر گرفت در صنایع مدرن امروزی تقریبا از کارهای عادی و غیرماهرانه خبری نیست.

مطالب مرتبط

طراحی بالابر دو ستونه اتومبیل

          Ali 
            بازدید : 37
          1394/02/07
           نظرات (0)
        

مقدمه:

امروزه بالابرها تحول بزرگی در صنایع حتی امور مختلف روزمره ایجاد كرده اند كه آسانسورها

پركاربردترین بالابرهایی است كه با آنها سروكار داریم. البته بالابرهای صنعتی كه امروزه به طور

مشخص در كارگاههای تعمیر خودرو و در پاركینگها و در كنار خیابانها برای پارك خودرو و دیگر

وسایل نقلیه بكار می روند، هر كدام بنا بر استفاده مورد نیاز از آنها طراحی خاصی دارند.

مبحثی كه در این مجال به آن معطوف شده ایم طراحی بالابرهایی است كه در تعمیرگاههای

وسایل نقلیه موتوری از آن استفاده می شود. این نوع بالابرها) و همه بالابرها (بر اساس وزنهای

مختلف طراحی می شوند. همچنین برای موارد استفاده و جبران بعضی محدودیتها به صورت تك

ستونه، دو ستونه و چهار ستونه نیز طراحی می گردند. البته لزوم استفاده از این نوع بالابرها در داخل

تعمیرگاهها نیز متفاوت است. برخی برای تعمیرات لازم در زیر اتومبیل استفاده می شوند كه ارتفاع

بالابری زیادی دارند و برخی دیگر فقط برای تعویض چرخها طراحی می گردند و ارتفاع بالابری

كمتری نسبت به نوع قبلی دارند. لازم به ذكر است كه در گذشته از چال در كارگاهها برای تعمیرات

قسمت زیرین اتومبیل استفاده می شد

فهرست مطالب:

-۱ مقدمه.

-۲ تئوری پروژه.

-۳ طراحی اجزای بالابر.

-۱-۳ بازوهای كشویی.

-۱-۱-۳ چگونگی توزیع نیروی وزن اتومبیل بر روی بازوها و تعین طول آنها.

-۲-۱-۳ طراحی بازوی بزرگتر.

تحلیل.

محاسبات.

-۳-۱-۳ طراحی كشوئی بازوی بزرگتر.

-۴-۱-۳ طراحی بازوی كوچكتر

تحلیل

محاسبات

-۵-۱-۳ طراحی كشوئی بازوی كوچكتر

-۲-۳ پین متصل كننده بازو به ناودانی

تحلیل

محاسبات

-۳-۳ ناودانی ته بازوها

تحلیل

محاسبات

-۴-۳ طراحی پیچ انتقال قدرت

طراحی بالابر دو ستونه اتومبیل ۲

تحلیل

محاسبات

-۵-۳ طراحی مهره

-۱-۵-۳ طراحی ناورانی قائم

تحلیل

محاسبات

-۲-۵-۳ طراحی پلاستیكهای متصل به ناودانی قائم

تحلیل

محاسبات

-۳-۵-۳ تحلیل مهره

تحلیل

محاسبات

-۴-۵-۳ تحلیل تنش ها وتغییر مكان های ایجاد شده بر روی ناودانی به كمك نرم افزار CATIA

-۶-۳ طراحی تسمه

تحلیل

محاسبات

-۷-۳ طراحی ستون

تحلیل

محاسبات

-۸-۳ یاتاقانهای دو سر پیچ قدرت

تحلیل

محاسبات

-۹-۳ طراحی زنجیر

تحلیل

محاسبات

-۱۰-۳ طراحی صفحه ستونها

تحلیل

محاسبات

-۱۱-۳ طراحی پیچهای پای ستونها

تحلیل

محاسبات

-۴ نقشه های مهندسی قطعات بكار برده شده در بالابر.

-۵ مراجع

-۱-۵ مراجع فارسی

-۲-۵ مراجع لاتین

مطالب مرتبط

طرح توجیهی تولید قطعات لاستیکی خودرو

          Ali 
            بازدید : 43
          1394/02/06
           نظرات (0)
        

ظرفیت: ۴۰۰ تن در سال

اشتغال زایی: ۲۷ نفر

– معرفی کامل محصول

– روش و فرآیند تولید

– ابزار و مواد مورد نیاز

– محاسبه هزینه ها و جداول مربوطه

– ابعاد اقتصادی طرح

– نیروی انسانی مورد نیاز

مطالب مرتبط

مقاله بتن تزئینی

          Ali 
            بازدید : 59
          1394/02/05
           نظرات (0)
        

بتن تزئینی دارای ساختارهایی از بتن است که در که اکیداً به عناصر عملکرد بتن ها ارتباطی ندارد, به کار می رود. بتن بخاطر استحکام زیادش به ویژه زمانی که با فولاد rebar ترکیب می شود با ارزش پنداشته می شود. بتن می تواند برای دیوارهای تزئینی, کف زمین و سردر باجه ها که از نظر ساختاری زیبا و معتبر هستند به کار می رود اما پرداخت رنگ و روغن تزئینی ایجاد می کند که سنگ جلاداده ای را نشان می دهد و موادش هزینه کمی را در بردارد.

مطالب مرتبط

گزارش کارآموزی شرکت تجهیز کانال ارس

          Ali 
            بازدید : 51
          1394/02/04
           نظرات (0)
        

دسته: کارآموزی

حجم فایل: 197 کیلوبایت

تعداد صفحه: 20

مقدمه 1

فصل اول 2

آشنایی کلی با مکان کارآموزی 2

تاریخچه شرکت 2

نمودار سازمانی و تشکیلات 2

فصل دوم 3

ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی كارآموز 3

موقعیت رشته کارآموزی در واحد صنعتی با بررسی جزئیات سازمان رشته کارآموز در واحد صنعت 3

بررسی شرح وظایف رشته کارآموز در واحد صنعتی 3

فصل سوم 4

آزمون آموخته ها و نتایج 4

مقدمه:

اگر بخواهیم تعریف کلی از عمران داشته باشیم می توان گفت: (هنر جهت دادن به منابع عظیم نیروی موجود در طبیعت برای استفاده و آسایش بشر می باشد). در سال های اخیر این نکته بیشتر درک شده است که استفاده از آن منجر به سوء استفاده نشود و آسایش بشر به معنی بهره مندی قسمتی از جامعه از مواهب به هزینه دیگران و بهای عدم آسایش آنان چه در حال حاضر و چه در آینده نباشد در اجرای این وظیفه برای جامعه مهندسی به فعالیت های عمرانی می پردازد و ماهیت خلاق این کار را از دانش روز متمایز می کند.

تاریخچه شرکت:

شرکت تجهیز کانال ارس یک شرکت خصوصی است که در شهرستان پارس آباد قرار گرفته است این شرکت در سال 1386 اداره ثبت شهرستان پارس آباد تأسیس گردیده است و سپس با توسعه این شرکت در سطح استان مشغول فعالیت می باشند و در حال حاضر خدمت گذار به عمران و آبادی این شهر می باشد.

مطالب مرتبط

قالب تزریق پلاستیک طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) - 417

          Ali 
            بازدید : 35
          1394/02/04
           نظرات (0)
        

دسته: مکانیک

حجم فایل: 453 کیلوبایت

تعداد صفحه: 7

از توانایی های جالب دیگر آن در قسمت قطعات مکانیکی، با تولید G-code می توان به دستگاه های تراشکاری cnc متصل تا قطعه ساخته شود. مدل سازی قطعات ساده تا پیچیده از ماوس گرفته تا بدنه خودرو و هواپیما و همچنین شرکت های هواپیماسازی همچون بوئینگ و شرکت های خودروسازی همچون فورد و نیسان نیز از نرم افزار CATIA به طور گسترده ای استفاده می کنند. 1. محیط های مدل سازی (Solid Model) : این قسمت که در زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد برای مدل کردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژی و طراحی قالب و طراحی مدل های ورق کاری (Sheetmetal) ، نقشه کشی صنعتی، تلورانس گذاری و… استفاده می شود. 2. مدل سازی سطوح: این قسمت علاوه بر ساخت سطوح پیچیده قابلیت انجام مدل سازی روی ابر نقاط و فایل های حاصل از اسکن سه بعدی را نیز دارا است. 3. محیط ماشین کاری: پس از ساخت مدل به کمک قابلیت های محیط ماشین کاری به راحتی می توان عملیات ماشین کاری مورد نیاز برای تهیه قطعه مدل شده از روی قطعه خام را تعریف کرده و هر مرحله از ماشین کاری را به صورت متحرک (انیمیشن) مشاهده کنید. 4. محیط تحلیل المان محدود: به کمک قابلیت های این محیط می توانید قطعات و مدل های مونتاژی ساخته شده در این نرم افزار را تحلیل کرده و مواردی مانند تغییر شکل، توزیع تنش و… را در آن ها بدست آورد. 5. طراحی و تحلیل مکانیزم ها: به کمک این قابلیت از نرم افزار CATIA می توانید پس از تعریف اتصالات بین اجزای مختلف مکانیزم، حرکت مکانیزم را مشاهده کرده و آن را تحلیل کنید. البته اینها برخی از قابلیت های نرم افزار CATIA می شود و قابلیت های ان بالتر از این می باشد.

در این فایل به طراحی و مونتاژ منگنه پرداخته ایم.

قیمت: 5,000 تومان

مطالب مرتبط

آماده کردن فلزات برای استفاده در ساخت بدنه خودرو

          Ali 
            بازدید : 61
          1394/02/04
           نظرات (0)
        

مقدمه

پس از تولید ورقه های فلزی، همانطور که گفته شد به علت ناپایداری فلزات و تبدیل آنها به ترکیبات فلزی پایدار، سطح فلز را توسط روغن های مقاوم در برابر خوردگی می پوشانند تا مانع از تغییر ساختار شیمیایی فلز در اثر واکنش های شیمی ایی گردیم به همین علت قبل از آغاز پروسه رنگ آمیزی تمیز کردن سطح بدنه خودرو از آلودگی های مختلف ضروری می باشد، زیرا در غیر این صورت چسبندگی سیستم رنگ به سطح بدنه خودرو و به شدت کاهش می یابد. وابسته به طبیعت قطعه فلزی که باید رنگ آمیزی شود، پروسه های تمیزکاری و آماده سازی مختلفی قبل از پروسه رنگ آمیزی صورت می گیرد. بنابراین تمیز کردن سطح فلز از آلودگی هایی همانند میل اسکیل، لایه های اکسیدی و روغن های مقاوم در برابر خوردگی، روغن های پرس و … ضروری است. تمیزکاری مکانیکی اغلباً توسط وسایلی همانند برس، عملیات سندینگ یا بلاستینگ صورت می گیرد. برای تمیز کردن ناخالصی های آلی، از حلال ها یا مواد فعال سطحی استفاده می شود. از روش های دیگر آماده سازی سطح اسیدشویی، فسفاته کاری و کروماته کاری می باشد. انتخاب روغن های مناسب که در مراحل آماده سازی براحتی تمیز گردند و در عین حال تا حدی با رنگ ها به ویژه آستر امتزاج پذیر باشند، باعث بهبود بازدهی فرآیند رنگ آمیزی می گردد. در صورت عدم امتزاج پذیری نسبی روغن ها با آستر احتمال وقوع برخی عیوب در لایه آستر افزایش می یابد. همانطور که گفته شد تنها نتیجه افزایش تعداد عیوب برای یک لایه رنگ افزایش هزینه ها و کاهش کیفیت رنگ آمیزی می باشد. به همین دلیل کلیه تغییرات مدنظر در قبل از سالن رنگ همانند تغییر روغن های پرس، تغییر روغن های مقاوم در برابر خوردگی، باید با هماهنگی مسئولان مربوط در سالن رنگ صورت گیرد.

مطالب مرتبط

گزارش کارآموزی در شرکت ملی حفاری ایران

          Ali 
            بازدید : 45
          1394/02/03
           نظرات (0)
        

عنوان کارآموزی: گزارش کارآموزی در شرکت ملی حفاری ایران
محل کارآموزی: شرکت ملی حفاری ایران
دسته: مهندسی شیمی – صنایع پلیمر
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 45

بخشی از گزارش

– مقدمه

حفاری به معنی نفوذ در سنگ است نفوذ در سنگها گاهی به منظور خرد کردن انها انجام می گیرد. برای خرد کردن سنگ ها باید چال های انفجاری حفر کرد و در داخل آنها مواد منفجره قرار داد. با منفجر کردن چال ها، سنگ ها خرد می شوند و با خرد شدن سنگها استخراج و برداشت آسان تر است اما برای دسترسی به سیالاتی نظیر نفت باید از ماشین های حفاری اکتشافی پیشرفته استفاده کرد چون ممکن است سیال زیر دریا و یا چندین کیلومتر زیر زمین باشد.

نفت امروزه بعنوان مهمترین منبع تو لید انرژی در جهان محسوب می گردد لایه های دارای نفت در اعماق زمینابتدا توسط گروههای اکتشاف و با استفاده از مطالعات زمین شناسی، لایه آزمایی و پتروفیزیک مورد شناسای و بررسی قرار می گیرند و در صورت مشاهده لایه های نفتی کار استخراج و بهره برداریاز مخازن با حفر چاههای متعدد آغاز می گردد.

فرمت: zip
حجم: 3.51 مگابایت
شماره ثبت: 901

مطالب مرتبط

پاورپوینت مکانیزم راه رفتن انسان

          Ali 
            بازدید : 43
          1394/02/03
           نظرات (0)
        

مقدمه

مكانیزم راه رفتن انسان و الگوگیری از آن در ساخت ربات های انسان نما

این پروژه به بررسی مكانیزم حركتی پاهای انسان می پردازد كه در جریان آن به موارد زیر اشاره می شود:

– بررسی نوع مفاصل و به دنبال آن تعیین تعداد درجات آزادی پاها.

— نحوه تحمل نیرو های مختلف وارده به بدن انسان توسط پاها و حفظ تعادل در هنگام راه رفتن.

— الگوگیری از این مكانیزم در ساخت پای ربات هایی كه از آنها انتظار انجام كارهایی شبیه انسان مثل راه رفتن روی سطوح صاف و ناصاف، دویدن و یا بالا رفتن از پله ها را داریم.

— چگونگی عملكرد مدل پاندول.

-در ساخت چنین ربات هایی تعادل در حین انجام عمل مورد نظر بسیار مهم است از این رو بررسی دقیق مكانیزم حركتی انسان از اهمیت بالایی بر خوردار است.

درجه آزادی (DOF) جهت هایی هستند كه دست ها و پاها می توانند حركت كنند. برای مثال، اتصال مچ انسان می تواند در سه جهت حركت كند. بالا، پایین، چپ، راست و پیچاندن. پس سه درجه آزادی دارد.

مطالب مرتبط

تجدید نظر در طبقه بندی ببر های جنوب شرقی آسیا

          Ali 
            بازدید : 41
          1394/02/03
           نظرات (0)
        

عنوان لاتین مقاله: Original investigation A taxonomic revision of the tigers (Panthera tigris) of Southeast Asia
عنوان فارسی مقاله: تجدید نظر در طبقه بندی ببر های جنوب شرقی آسیا (ببرهای پانترا).
دسته: محیط زیست
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 28
ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

تمایل طبقه بندی ببرهای جنوب شرقی آسیا دوباره مورد بررسی قرار گرفت. نمونه ها از چهار زیرگونه که به طور سنتی شناخته شده اند، با استفاده از روش های مختلف جمجمه شناسی از جمله جمجمه سنجیچند متغیره و تجزیه و تحلیل phenetic مورد بررسی قرارگرفتند. ببرهای سوماترایی از لحاظ جغرافیایی با سرزمین فرم اصلی همسایه کاملا (100٪) Ptcorbetti متفاوت بود، ببر جاوه نیز 100٪ قابل تشخیص از سوماترایی است. بنابراین آنها به عنوان دو گونه های متمایز (P. sumatrae، P. sondaica) تحت مفهوم گونه فیلوژنتیک (PSC) در نظر گرفته شده اند. ببر بالی عنوان یک زیرگونه از ببر جاوه، Panthera sondaica از طبقه بندی balica است.

کلمات کلیدی: ببرهای پانترا، رده بندی، جمجمه، آسیای جنوب شرق

مقدمه

ببر سوماترایی (Panthera دجله sumatrae) تنها عضو بازمانده از گروه ببر های جزایر سوندا است، اگر چه جمعیت های وحشی آن در حال حاضر در وضعیت بسیار مخاطره آمیزی، با حداکثر برآورد 500 نفر از افراد مادهده در بین گیاهان خودرو (وحشی) امروز قرار دارند. تعیین زیر مرزهای خاص و الگوهای تنوع جغرافیایی از اهمیت خاصی برخوردار است که برای مدیریت جهانی حفاظت از ببر ها در نظر گرفته شده است. در سال های اخیر، یک سری از مطالعات در تلاش برای ایجاد و ارزیابی ببر درون طبقه بندی با استفاده از روش های ژنتیک بیوشیمیایی و مولکولی وجود دارد، با این حال، واگرایی قابل توجهی در میان نویسندگان مختلف نیز ایجاد شده است. Cracraft و همکارانش، با استفاده از میتوکندری کامل ژن سیتوکروم ب 34 نمونه، به دو گونه مجزای ببرکه جدا از هم مادهدگی میکنند دست یافتند: ببر سرزمین اصلی (Panthera دجله، با هیچ گونه) و از گونه های جزیره (P. sumatrae) ، با استفاده از مفهوم گونه فیلوژنتیک (PSC).

فرمت: zip
حجم: 1.69 مگابایت
شماره ثبت: 411