عنوان انگلیسی مقاله: Honda’s Hybrid Engine versus Toyota Hybrid Engine

عنوان فارسی مقاله: موتور هیبریدی هوندا مقایسه با موتور هیبریدی تویوتا

طبقه بندی: مکانیک

فرمت فایل ترجمه شده: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 5

چکیده

در حالی که شرکت تویوتا اولین بازار اتوموبیل های هیبریدی را در ژاپن در اختیار خود داشت، از طرف دیگر شرکت هوندا در امریکا در زمینه بازار اتوموبیل های هیبریدی حرف اول را می زد. این ابتکار در سال 1999 معرفی شد و به سرعت در مسیر رو به رشدی قرار گرفت. اگر چه هر دو وسیله نقلیه نیروی خود را با ترکیبی از برق و بنزین به دست می آوردند ولی از طرح های هیبریدی مشابهی استفاده نمی کردند. مدل هیبریدی هوندا به منظور صرفه جویی سوخت طراحی شد و در مقابل مدل هیبریدی تویوتا برای کاهش آلودگی هوا طراحی شد. این تفاوت ها در زمینه طراحی منجر به ایجاد سبک های موتوری متفاوتی شده است.ابتکار هوندا در زمینه سیستم هیبریدی همزمان بوده است که در آن سیستم های برقی و بنزینی همزمان فعالیت کرده و در یک زمان باعث انتقال نیرو و در نهایت حرکت چرخ ها گردند. در این نوع آوری موتورهای برقی با ایجاد نیروی اضافی در هنگام شتاب گیری، سربالایی ها و مکمل قدرت ترمز, موتور بنزینی را یاری می دهند. موتور های برقی همچنین باعث به راه انداختن موتور و مرتفع کردن نیازها در زمینه استارتر های قدیمی تر می گردند. ابتکارهای مربوط به موتورهای برقی به اندازه کافی قدرتمند نمی باشد تا ماشین ها را به تنهایی رو به جلو حرکت دهد به این ترتیب موتورهای بنزینی نیز باید به طور همزمان با آن ها فعالیت داشته باشند. میزان کارکرد موتوردر هر مایل در شهرها برابر با 61 mpg (مایل در هر گالن) و در بزرگراه ها برابر با 70 mpg بوده است و در هر ساعت 0 تا 60 مایل را طی کرده و تقریبا در 11 ثانیه شتاب می گرفته است. در سرعت های پایین بخش های برقی نیروی اسب بخار بیشتری را ایجاد کرده و اتوموبیل را به سمت جلو پیش می راند و به این ترتیب فعالیت موتور بنزینی را کمتر کرده و در نتیجه سوخت کمتری مصرف می شود.

موارد مشابه با «مقایسه موتور هیبریدی شرکت هوندا با شرکت تویوتا (ترجمه مقاله مکانیک)»

• مقاله مکانیک: طراحی بهینه سازی…
• بررسی توپولوژی شارژر باتری…
• استراتژی مدیریت توان برای یک…
• طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی
• طراحی کارآمد افزونه هیبریدی…

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
طبقه بندی: تحقیقات مکانیک ی و تحقیقات نرم افزار
عنوان کامل: پروژه بررسی پارامترهای موثر بر طراحی چندراهه ورودی موتورخودرو
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 143

مقدمه
مهندسین خودرو، شبیه سازی را به عنوان یک ابزار واجب یافتند، که بسیار موثر و با ارزش بود و باعث پیشرفته شدن سیستم های کنترلی شد. سیمولینک همچون یک ابزار طراحی استاندارد می باشد که مزیت آن، قابل انعطاف بود آن، دقت آن و ظرفیت های شبیه سازی آن می باشد. یکی از نتایج طراحی باز سیستم ها در سیمولینک این است که سیمولنیک به مهندسین اجازه می دهد که یک منبعی از جعبه های انتخابی را درست کنند، که هر کدام از این جعبه ها می توانند برای یکدیگر استفاده شوند. به وسیله مشترک کردن یک سری از منابع و ابزارها، مهندسین می توانند در گروههای کاری جدا از هم با یکدیگر فعالیت کرده و یک سیستم مهندسی کاملا درست را به وجود آورند. به علاوه برای گرفتن یک کارکرد موثر به وسیله سیمولینک، در پروژه طراحی، می توان از Stateflow استفاده کرد، که این سیستم یک ابزار فعل و انفعالی می باشد، که قادر است مدل و شبیه سازی را به صورت یک مجموعه کاملا واکنشی در آورد. Stateflow به مهندس اجازه می دهد تا مجموعه های خشک و غیر قابل همخوانی با سیمولنیک را به صورت یک سیستم پیوسته در یک مجموعه گرافیکی به وجود آورد و قوانین منطقی نیز در مدل حاکم باشد. این کتاب با ارائه نه مثل از سیستم های مورد استفاده در خودرو، قدرت سیمولنیک و Stateflow را در شتاب دادن و آسان کردن پروسه طراحی، نشان می دهد.

موارد مشابه با «پارامترهای موثر بر طراحی چندراهه ورودی موتورهای خودرو»

• عوامل موثر بر روش طراحی چندراهه…
• طراحی اجزای دو صفحه پرچ شده در…
• بررسی سیستم‌های خنک سازی توربین…
• شبیه سازی موانع عقب خودرو با…
• دانلود پروژه بررسی و شبیه سازی…

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: پروزه بررسی موتورهای تکفاز

طبقه بندی: مکانیک

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 61

مقدمه

امروزه موتورهایی که برای کار با منبع یکفاز طرح می شوند با انواع مختلف ساخته شده و در منازل ادارات، کارخانه ها، کارگاه ها و شرکتهای تجارتی و غیره بطور وسیعی مورد استفاده قرار می گیرند. موتورهای کوچک مخصوصاً با قدرت کسر اسب بخار کاربرد فراوان دارند بطوریکه پیشرفت محصولات جدید سازندگان سفینه های فضائی، هواپیماها، ماشینهای تجارتی، ماشین های ابزار و غیره در سایه طرح موتورهای با قدرت کسر اسب بخار امکان پذیر می باشد. چون لزوماً عملکرد و موارد استعمال موتورها بسیار گوناگون است صنعت تولید موتور در زمینه انواع چنین موتورهائی تکامل پیدا کرده بطوریکه برای هر زمینه ای طرحی موجود است.

موارد مشابه با «تحقیق بررسی موتورهای تکفاز»

• پایان نامه موتورهای تک فاز
• تعریف و تفسیر پلاک موتورهای…
• دانلود گزارش کارآموزی سیستم…
• پروژه احتراق (مهندسی مکانیک)
• دانلود پروژه بررسی موتورهای…

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت های زمینه فلزی
دسته: جوشکاری
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 22

مقدمه
کامپوزیت مخلوطی در مقیاس ماکروسکوپیک از 2 تا چند ماده مختلف است که این مواد خصوصیات فیزیک ی و شیمیایی خود را حفظ کرده و مرز مشخصی را با یکدیگر تشکیل می دهند. این مخلوط در مجموع و با توجه به برخی معیارها خواص بهتری از هر یک از اجزای تشکیل دهنده خود دارا می باشد. هر کامپوزیت عموماً 2 ناحیه متمایز یعنی فاز پیوسته و فاز ناپیوسته وجود دارند. روش های اتصال کامپوزیت ها به 3 صورت پروسه ذوبی، پروسه حالت جامد و دیگر انواع است. یکی از این روش ها جوشکاری اصطکاکی چرخشی می باشد. این روش، روشی نسبتاً جدید و مناسب برای اتصال کامپوزیت های زمینه فلزی است. در این روش 2 قطعه نسبت به یکدیگر ثابت بوده و به یک صفحه نگهدارنده متصل اند و توسط ابزار مخصوص این روش، اتصال بین 2 کامپوزیت صورت می گیرد. در این روش، ناحیه اتصال بسیاری از عیوب میکروساختاری موجود در روش های معمول اتصال مانند قوس الکتریکی ندارند.
کامپوزیت ها (مواد چند سازه ای یا کاهگل های عصر جدید) رده ای از مواد پیشرفته هستند که در آنها از ترکیب موادساده به منظور ایجاد موادی جدید با خواص مکانیک ی و فیزیک ی برتر استفاده شده است. اجزای تشکیل دهنده ویژگی خود را حفظ کرده در یکدیگر حل نشده و با هم ممزوج نمی شوند. استفاده از این مواد در طول تاریخ نیز مرسوم بوده است. از اولین کامپوزیت ها یا همان چندسازه های ساخت بشر می توان به کاه گل و آجرهای گلی که در ساخت آنها از تقویت کننده کاه استفاده می شده است اشاره کرد.. هنگامی که این دو باهم مخلوط بشوند در نهایت آجرپخته بدست می آید که بسیار ماندگار تر و مقاوم تر از هر دو ماده اولیه یعنی گل و کاه است. قایق هایی که سرخ پوست ها با قیر و بامبو می ساختند و تنورهایی که از گل، پودر شیشه و پشم بز ساخته می شدند و در نواحی مختلف کشورمان یافت شده است، نیز از کامپوزیت های نخستین هستند. بسیاری از نیازهای صنعتی صنایعی مانند صنایع فضایی، راکتورسازی، الکترونیک ی و غیره نمی تواند با استفاده از مواد معمولی شناخته شده، برآورده شود. اما قسمتی از آن نیازها، می تواند با استفاده از چندسازه ها یا کامپوزیت ها برآورده گردد.

تعریف کامپوزیت
معمولا یک ماده کامپوزیت را به صورت یک مخلوط فیزیک ی در مقیاس ماکروسکوپیک ازدو یا چند ماده مختلف تعریف می کنند که این مواد خصوصیات فیزیک ی و شیمیایی خودرا حفظ کرده و مرز مشخصی را با یکدیگر تشکیل می دهند. این مخلوط در مجموع و با توجه به برخی معیارها خواص بهتری از هریک از اجزای تشکیل دهنده خودرا دارا می باشد. در کامپوزیت عموما دو ناحیه متمایز وجود دارد.

موارد مشابه با «جوشکاری اصطکاکی کامپوزیت زمینه فلزی (پایان نامه کارشناسی)»

• کامپوزیت‌های زمینه فلزی تقویت…
• پاورپوینت موارد کاربرد و استفاده
• بررسی تاثیر تیتانیم و کربن بر…
• بررسی و مقایسه روشهای تحلیلی و…
• پروژه دندانپزشکی: مواد کامپوزیت،

عنوان کامل گزارش کارآموزی : اصول کار سنسورهای اثر هال (مگنتواستریکتیو و مگنتورزیستیو)

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

مقدمه
به طور کلی موقعیت سنجی از روش های مختلف زیر قابل حصول است:خازنی، جریان یورشی، نوری، مقاومتی، سونار، لیزری، پیزوالکتریک، القایی، مغناطیسی. سنسور های مغناطیسی برای بیش از 2000سال است که در حال استفاده می باشند. کاربرد اخیر سنسورهای مغناطیسی در رهیابی یاناوبری (Navigation) می باشد. سنسورهای مغناطیسی از آهنربای دائمی و یا آهنربای الکتریکیِ تولید شده از جریان ac و dc استفاده می کند. سنسورهای مغناطیسی، به طور کلی، بر میدان مغناطیسی عمل می کنند و ویژگیهای آنها تحت تاثیر میدان مغناطیسی تغییر می کند. از ویژگیهای این سنسورها غیر تماسی بودن (Noncontact) آنهاست. در آنها هیچ اتصال مکانیک ی میان قسمت های متحرک و قسمت های ثابت وجود ندارد. این خاصیت منجر به افزایش طول عمر آنها شده است. علاوه بر این لغزش قسمت های متحرک بر هم، در دیگر سنسورها مثل پتانسیومتر باعث ایجاد نویز می شود، که این مشکل در سنسورهای مغناطیسی رفع شده است.

فهرست

مقدمه

سنسورهای اثر هال

سنسورهای مگنتو استریکتیو

سنسورهای مگنتو رزیستیو

جمع بندی

موارد مشابه با «دانلود گزارش کارآموزی اصول کار سنسور»

• دانلود گزارش کارآموزی واگن پارس…
• پاورپوینت تست غیر مخرب نشتی شار…
• گزارش کارآموزی واگن پارس سنسورها
• کارآموزی بازرسی و کنترل کیفی…
• تجزیه گرمایی حفاظ مغناطیسی برای…

مقدمه و تشکر
فصل اول
معرفی و تاریخچه فعالیت ها
مراکز اویونیک و موتور و بدنه
مراکز آنالیز روغن و شارژ با اجرای
مرکز کالیبراسیون
مرکز بازخوانی اطلاعات جعبه سیاه
دپارتمان مهندسی
دپارتمان بازرگانی
فصل دوم
شاپ الکتریک
شاپ رادار
فصل سوم
VIBRATION MONITORING AN-74
تست با تست تر
F. D. R
عملکرد F. D. R
Decode کردن اطلاعات
خصوصیات protection unit
تست با تست تر
5912 T Unit
تست با تست تر
ECS
پالسهای دریافتی از سنسور HP
کامپیوتر دیجیتال
تست با تست تر
تست تر
یونیت الکترونیکی
نشاندهنده VIBRATION
تست با تست تر
چک در هواپیما
چک در آزمایشگاه
تست

موارد مشابه با «دانلود گزارش کارآموزی تعمیرات و تست رده میانی قطعات هواپیما»

• دانلود گزارش کارآموزی تعمیر و…
• دانلود گزارش کارآموزی راهنمای…
• مراقبت وضعیت ماشین آلات از طریق…
• پروژه سنسورهای ماشین آتشنشانی
• دانلود گزارش کارورزی (کارآموزی)…

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

طبقه بندی: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل: بهینه سازی قطر حوضچه در یاتاقان هیدرواستاتیک به روش الگوریتم ژنتیک

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 51

فهرست مطالب: کلیک نمایید

مقدمه

نیروی اصطکاک علی الرغم فوایدی که در برخی موارد برای انسان داشته است در مواردی هم بعنوان مانع در سر راه انسان بوده و باعث اتلاف مقدار بسیار زیادی از انرژی می شود. بطور مثال از حرارت ناشی از سوخت در خودرو 35 درصد از طریق سیستم اگزوز و 33 درصد از طریق آب و 7 درصد از طریق انتشار در هوا به بیرون از سیستم منتقل می شود و تنها 25 درصد از کل حرارت تولید شده برای انجام کار مفید باقی می ماند که همه این هدر رفتن انرژی حرارت ناشی از وجود اصطکاک در بخشهای مختلف خودرو می باشد. در تکیه گاه شفت بروی دیواره ها نیز نیروی اصطکاک بین شفت و دیواره باعث اتلاف انرژی می گردد. بمنظور کاهش اصطکاک در تکیه گاه شفتهای دوار از یاتاقانها استفاده می شود. در یک تعریف کلی به هر تکیه گاهی که اصطکاک را کاهش دهد یاتاقان می گویند. در واقع نیروی اصطکاک مزاحم کار تکیه گاهی یاتاقان می باشد.

یافتن روشهای مناسب برای غلبه بر اصطکاک از دیر باز در سرلوحه کارهای بشر بوده است. بیشتر افراد از چرخ بعنوان بزرگترین اختراع در طول اعصار یاد می کنند، در صورتیکه این چنین نیست. بلکه نوآوری واقعی در قراردادن محور چرخ در یاتاقان (تکیه گاه مدور) شکل گرفت. مدارکی دال بر استفاده از سطوح مدور برای کاهش نیروی لازم بمنظور جابجایی اجسام سنگین در زمانهای قدیم وجود دارد. برای مثال مصریان از الوار (تنه درخت) استفاده می کردند. یاتاقان هایی که با چرخ ها و محورهای اولیه به کار می رفت، از نوع محوری بود که در آنها محور با لقی اندکی درون سوراخ یاتاقان قرار می گیرد. در هر حال اختراع چرخ پدیده مهمی بوده است ولی این یاتاقانها بودند که باعث چرخش اجسام می شوند. در ابتدا رومی ها، بلبیرینگ ضد اصطکاک اولیه را در دوران حضرت مسیح (ع) بکار می بردند. باقیمانده های یک کشتی رومی در دریاچه «نمی» حکایت از وجود سه نوع اولیه بلبیرینگ یعنی کروی، استوانه ای و مخروطی (شیبدار) داشت، هر چند در این جستجو مورد استفاده آنها نامشخص ماند.

موارد مشابه با «بهینه سازی قطر حوضچه در یاتاقان به روش الگوریتم ژنتیک (مقاله مکانیک)»

• معرفی و بررسی انواع یاتاقان
• علل خرابی و ارائه راهکار برای…
• پروژه مهندسی مکانیک: مطالعه بر…
• تحقیق رشته مکانیک: بررسی یاتاقان…
• دانلود پاورپوینت اکستروژن

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: پروژه بررسی یاتاقان های مغناطیسی

طبقه بندی: مکانیک

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 59

مقدمه

یاتاقان مغناطیسی که شافت را به جای تماس مکانیکی با نیروی مغناطیسی به حالت تعلیق در می آورند، چند دهه است که در صنعت مورد استفاده قرار می گیرند. یاتاقان های مغناطیسی مزایای فراوانی، از جمله توانایی کار در سرعت های بالا و قابلیت عملکرد بدون روغن کاری در محیط خلاء را به استفاده کنندگان عرضه می کنند. این یاتاقان ها بدون اصطکاک کار می کنند، فرسایش کمی دارند، در حین دوران ارتعاشات بسیار کمتری نسبت به بقیه یاتاقان ها ایجاد می کنند، می توانند مکان شافت را به دقت کنترل کنند، نیروهای خارجی وارد بر شافت را اندازه بگیرند و حتی شرایط کاری ماشین را تصویر کنند. امروزه رشد تکنولوژی، به ویژه در کنترل و پردازش دیجیتال، یاتاقان های مغناطیسی را به سوی طراحی نیرومندتر و به صرفه تر نسبت به گذشته هدایت کرده است. یاتاقان های امروزی برای محدودهِی گسترده ای از کاربردها، از تجهیزات نیمه هادی گرفته تا میکرو توربین ها و کمپرسورهای سرد سازی و پمپهای خلاء، مناسب هستند.

موارد مشابه با «تحقیق رشته مکانیک: بررسی یاتاقان مغناطیسی»

• پروژه مهندسی مکانیک: مطالعه بر…
• کنترل برداری بدون سنسور سرعت یک…
• معرفی و بررسی انواع یاتاقان
• علل خرابی و ارائه راهکار برای…
• بهینه سازی قطر حوضچه در یاتاقان…

عنوان انگلیسی مقاله: Automatic Assembly Transfer Systems

عنوان فارسی مقاله: سیستم های انتقال مونتاژ اتوماتیک

طبقه بندی: مکانیک

فرمت فایل ترجمه شده: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 14

چکیده

در اسمبلی اتوماتیک، عملیات اسمبلی مجزای مختلفی معمولا در ایستگاه های کاری مجزا به اجرا در می آید. در این روش از اسمبلی، تجهیزاتی برای انتقال بخشی از اسمبلی های تکمیل شده از یک ایستگاه کاری به ایستگاه کاری دیگر مورد نیاز بوده، و ابزارهایی می بایست ایجاد گردد تا این اطمینان به وجود بیاید که هیچ حرکت نسبی بین اسمبلی و شرایط کاری یا ربات در هنگام اجرای عملیات وجود نداشته باشد. زمانی که اسمبلی از یک ایستگاه به ایستگاه دیگر منتقل می گردد، ضروری می باشد که در شرایط مناسب نگهداری شود. به این منظور، اسمبلی معمولا بر روی یک مبنا یا حامل کاری ایجاد شده، و تجهیزاتی طراحی می شود تا ابزار کار را از یک ایستگاه به ایستگاه دیگر منتقل کند. نمونه ای از حامل های کاری معمول در شکل 2. 1 نشان داده شده است. تجهیزات اسمبلی معمولا بر طبق به سیستم هایی که منطبق با انتقال حامل های کاری می باشند (شکل 2. 2) طبقه بندی می شوند. بنابراین تجهیزات اسمبلی همراستا، مواردی هستند که حامل های کاری در یک مسیر مستقیم منتقل شده، و دستگاه های چرخشی مواردی می باشند که حامل های کاری در یک مسیر مدور جا به جا می شوند. در هر دو نوع این تجهیزات، انتقال حامل های کاری به صورت مستمر یا متناوب می باشد.

انتقال متوالی

با توجه به انتقال متوالی، حامل های کاری در یک سرعت ثابتی جا به جا شده در حالی که راس کار حرکت خود را حفظ می کند. زمانی که عملیات کامل شد، راس کار به موقعیت اصلی خود برگشته و مجددا توسط حامل های کاری نگه داشته می شود. متناوبا، راس کاری در یک مسیر دورانی محسوس نسبت به حرکت حامل های کاری جا به جا می شود. سیستم های انتقال متوالی دارای کاربردهای محدودی در اسمبلی خودکار بوده زیرا راس کار و تجهیزات مربوطه اغلب موارد سنگین بوده و همچنین می بایست به صورت ثابت باشند.

موارد مشابه با «سیستم انتقال مونتاژ اتوماتیک (ترجمه مقاله مکانیک)»

• ترجمه مقاله کلید زنی تغییر بار…
• طراحی سیستم‌های ابزار دقیق…
• کلیدزنی تغییر بار حامل کمکی برای…
• پروژه طراحی سیستم ابزار دقیق…
• دانلود گزارش کارآموزی انتقال…

عنوان کارآموزی: گزارش کار آموزی در نمایندگی مجاز سایپا

محل کارآموزی: نمایندگی شرکت سایپا واقع در مبارکه اصفهان

طبقه بندی: مکانیک

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 45

فهرست مطالب: کلیک نمایید

بخشی از گزارش

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه یکی از نمایندگی مجاز سایپا است که در شهر مبارکه بلوار نیکبخت واقع شده است این نمایندگی در سال 1379 تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 200 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز سایپا باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد) تاسس شد. این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا ً خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز سایپا در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد.

موارد مشابه با «دانلود گزارش کارآموزی در نماینگی مجاز سایپا»

• کارآموزی در نمایندگی سایپا یدک…
• کارآموزی در نمایندگی سایپا…
• گزارش کارآموزی در نمایندگی سایپا
• گزارش کارآموزی سایپا مبارکه
• گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: معرفی و آشنایی با انواع چرخ دنده
دسته: مکانیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 98

مقدمه
بر صاحبان خرد و دانش و بینش پوشیده نیست، که یکی از شاخص های ارزنده موفقیت ملل بر دیگران میزان اطلاعات و مسئولیت های فردی است که بایستی در قبال کار و تخصص خود داشته باشند. بدیهی است که استادان و مهندسان و معلمان چون مشعل دارانی بزرگ، روشنی بخش راه های تیره و تار زندگی ابناء بشر می باشند زیرا که توانسته اند زندگی عادی اولیه جامعه را به صورت نوین امروزی تبدیل نمایند. همانطوری که ملاحظه می شود اغلب کشورها از جمله کشورهای اروپای غربی و شرقی که دارای صنایع سنگین بوده وپیوسته در پناه کوشش و زحمات طاقت فرسای مهندسین کار آزموده و دانشمندان لایق خود توا نسته اند کشورشان را به اوج عظمت برسانند و از دسترنج و تکنیک های برتر خود سایر کشورها را رهنمون باشند و ماشین آلات صنعتی و الکترونیک ی خود را در اغلب کشورهای جهان گسترده نمایند در این صورت دنیایی که با این سرعت بطرف دانش و بینش و صنعت پیش میرود بر ما است که بکوشیم تا لااقل قطره ای ازدریا باشیم. البته ناگفته نماند که کشور عزیز ما با داشتن مهندسین متخصص وجوانهای متفکر استعداد صنعتی ش دن را خواهد داشت در این صورت بر این افراد است که در کمک به صنعت و خود یاری کوشا باشند.
اما در این میان مهندسین یا متخصصین در هر رشته ای را خود مأخذ و منبعی باید تا در تحت آن بتوانند بوظایف کار خود و پیشرفت و تکنیکهای نوین آگاهی پیدا کنند و برای دسترسی به این اهداف، کتاب یکی از منابع مهم بوده که می توان توسط آن خود و دیگران را در جهت علم و صنعت هدایت نمود. از آنجایی که در امور فنی وتکنیک امروزه کتابی در این مورد در دسترسی دانشجویان و دانش پژوهان در رشته های صنایع و مکانیک و ذوب فلزات نمی باشد لذا تصمیم بر آن گرفتم تا شاید این مجموعه کوچک ناچیز کمکی به دانش دیگران و راهنمایی برای کارخانجات ماشین سازی بوده و در پیشرفت صنعت شریک باشم.

موارد مشابه با «انواع چرخ دنده (پایان نامه مکانیک)»

• طراحی مدارهای هیدرولیکی ماشین…
• پایان نامه نساجی: آلودگی صوتی در…
• آشنایی با نحوه‌ی تولید تابلوهای…
• مقاله صنایع دستی
• بررسی آلودگی صوتی در صنعت نساجی

فهرست

تاریخچه محل کارآموزی
آسانسور Elevator
تاریخچه آسانسور
آسانسور Elevator
یک آسانسور مسافربر چطور کار می کند؟
کنترل ها
نگاهی گذرا بر مخترعان آسانسور
آسانسور Elevator
کنترل ها
ماشین آلات
جنبه ها و کیفیت های ایمنی
آسانسور سیلو
آسانسور از کجا می فهمد که چه وقت باید توقف کند؟
آسانسور
آسانسور حمل بار و مسافر
آسانسور خدماتی
آسانسور خودرو بر ساختمان های خصوصی
ریل راهنما
تعریف سیستم مکانیکی و قطعات مربوطه
ج) سیستم ایمنی
چ) ضربه گیرها
موتور و گیربکس بالابر
ترمزها
مقررات ایمنی سیستم محرکه آسانسور
سیستم تعلیق کابین و مکانیزم تعادل
وزنه تعادل
هدایت کابین
مقررات ایمنی ریل های راهنما
انواع کفشک راهنما
گاورنر سرعت غیرمجاز
سیستم ایمنی (پاراشوت)
ضربه گیرها
ضربه گیر فنی (جمع کننده انرژی)
ضربه گیر روغنی (هیدرولیک) (مستهلک کننده انرژی)
مقررات ایمنی سیم بکسل ها و ایمنی های مکانیکی
مشخصات انواع دربها
درهای لولایی
درهای کشویی افقی
استانداردسازی آسانسور
کلیات
مراحل طراحی و اطلاعات ساخت آسانسور از آماده سازی چاهک تا بتون ریزی
مرحله 1) آماده سازی کف چاله آسانسور
مرحله 2) تهیه نقشه
مرحله 3) بتون ریزی کف چاهک
مرحله 4) عملیات آهن کشی (سازه فلزی) چاهک آسانسور
مرحله 5) دیوارکشی اطراف چاهک
مرحله 6) ایجاد موتورخانه
مرحله 7) دورچینی درب طبقات
مرحله 8) اجرای کابل کشی و نصب تابلو برق سه فاز
مرحله 9) بتون ریزی سقف چاهک
نکته مهم: رعایت موارد ایمنی

تاریخچه محل کارآموزی
محل کارآموزی شرکت آسانسورسازی برج پیما که تأسیس کننده آن عبدالمجید کرمی است که در سال 1380 تأسیس گردیده است که شماره ثبت شرکت 181737 می باشد که کار اصلی شرکت نصب و راه اندازی آسانسور و تعمیرات و سرویس آسانسور است که این شرکت دارای 9 اکیپ کاری است که هرکدام یک کار مخصوصی را انجام دهند.

موارد مشابه با «کارآموزی نصب‌ و راه‌ اندازی‌ آسانسور در شرکت برج پیما»

• پاورپوینت سیستم ایمنی آسانسورها
• دانلود گزارش کارآموزی نصب، راه…
• پروژه برای درس تحقیقات مکانیکی
• پروژه کارآموزی برای دریافت درجه…
• گزارش کارآموزی خاکبرداری و اجرای

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی

عنوان کامل: پروژه ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری

طبقه بندی: مکانیک

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 62

مقدمه

با پیشرفت علم و پیشرفت در ساخت ماشین های حفاری، استفاده وسیع ماشین آلات حفاری به جای عملیات آتشباری برای حفاریات زیرزمینی کاربرد وسیعی پیدا کرده است. در حفاری مکانیزه از ابزار و ماشین آلات برای حفر فضاهای زیر زمینی استفاده می شود و هدف اصلی آن رسیدن به سرعت بالا در احداث و حفر این فضاها می باشد. عملیات حفاری یکی از پرهزینه ترین عملیات اجرای در حفریات زیرزمینی می باشد. از طرفی در انتخاب دستگاه حفاری محدودیت زیادی وجود دارد و یا به بیان دیگر در انتخاب دستگاه حفاری انعطاف پذیری وجود ندارد یعنی در یک پروژهاستفاده از چندین ماشین حفاری، به دلیل بحث اقتصادی و هزینه بالایی ماشین آلات حفاری کمتر استفاد می شود. بنابراین باید قبل از انجام عملیات، نوع دستگاه و ماشین آلات حفاری مشخص شده باشد. در انتخاب نوع ماشین حفاری بررسی و کارایی آن، یکی از عوامل بسیار مهم می باشد. در نتیجه بررسی عملکرد و کارایی هریک از ماشین الات حفاری یکی از عوامل بسیار حیاتی در حفریات زیر زمینی می باشد. در این جا بحث در مورد عوامل تعیین کننده در انتخاب نوع دستگاه نمی باشد بلکه عملکرد دستگاه حفاری رودهدر و TBM به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته شده است.

موارد مشابه با «ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین آلات حفاری»

• پروپوزال معرفی اصول و روند…
• دانلود گزارش کارورزی در شرکت ملی…
• نظارت شرایط دریل کاری بر مبنای…
• دانلود طرح توجیهی بهره برداری از…
• طراحی مدارهای هیدرولیکی ماشین…

عنوان انگلیسی مقاله: Plain Bearings
عنوان فارسی مقاله: بیرینگهای ساده
دسته: مکانیک
فرمت فایل ترجمه شده: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 20

چکیده
در صفحات بعدی ماروشها و داده ها و اطلاعاتی را در مورد طراحی بیرمنیگهای Bearings روغن کاری شده به صورت هیدرولیکی رودین میکس یا بیرینگهای Full – Film (فیم – کامل) انواع ژورنال و thrust ارائه کرده ایم، به هر حال قبل از این که این روش و متدها را بیان کنیم. به نظر می رسد که مفید باشد اگر ما ابتدا آن جنبه هایی بیرینگ Bearings مربوط به انواع قابل دسترس بیرینگ را مورد بررسی قرار دهیم. روش روغن کاری و روش های (روغن کاری: سختی و براق سازی سطح: روشهای ماشینی کردن machining، علامت ها (seals) و نسبتهای طول به قطر بای کاربردهای مختلف. در پاراگراف بعدی بخشهای مربوط به طراحی یک در مورد این مسائل را به وجود می آورد و تعدیلاتی پلاتی دربارهای قابل مجاز (allowable Leamn) از زمانی کا سایر شرایط عمل کنند. full-film در یک بیرینگ Bearings وجود دارد را ارائه می کند. رده های بیرینگ های ساده (Plain Bearings) – Bearings (بیرینگ) نایی که لغزشهایی در مقایسه بین سطح های mating (مات کننده) ایجاد می کنند شامل سه دسته کلی هستند: بیرینگ های رادیال که شافت های چرخنده Rotating shafls یا ژورنالها journals را حمایت می کنند. بیرینگ های Thnust که بارهای محوری را در بخشهای چرخنده ایجاد می کند. و بیرینگ های guide یا Alipper که قسمتهای متحرک را در یک خط مستقیم هدایت می کند. بیرینگ های لغزنده رادیال ما که به طور عمومی بیرینگ های Sleeve (استوانه ای) نامیده می شوند ممکن است چندین ن. ع مختلف باشد، که معمولی ترین آنها بیرینگ Plain full journal است. که در 3600 با mating journal خود می باشد، و بیرینگ partial journal کمتر از 180 درجه دارد. این نوع آخری زمانی مورد استفاده قرار می گیرد که جهت بار ثابت می باشد و مزایایی مانند سادگی، راحت روغن کاری، کاهش اصطحلاک را دارد.
جنبشهای نسبی بین بخشهای بیرینگ های ساده می تواند اتفاق بیفتد. (I) یک لغزش خالص بدون وجود مایع یا واسطه روان کننده گازی بین سطوح متحرک نظیر همراه عمل خشک نایلون و تفلون (z) همراه روغن کاری هیررودینامیکی که در آن یک گوه (wedge) یا film buildup واسطه روغن کاری کننده تولید شده است. همراه جدایش کلی یا بخشی سطوح بیرینگ (3) همراه روغن کاری (روان کنندگی) هیدرواستاتیک که در آن یک واسطه روان کننده تحت فشار بین سطوح mating ایجاد می شود که یک نیروی مخالف در برابر بار به کار رفته یا جدا شدن این سطوح ایجاد می کند.

موارد مشابه با «یاتاقان ساده (ترجمه مقاله مهندسی مکانیک)»

• پروژه مهندسی مکانیک: مطالعه بر…
• تحقیق رشته مکانیک: بررسی یاتاقان…
• بررسی وظیفه روغنکاری در خودرو
• عملکرد و کاربرد روانکارها در…
• دانلود گزارش کارآموزی برق در پست

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
طبقه بندی: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل: پروژه اثرات مخرب خزش

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 71

مقدمه

اصطلاح های دمای بالا و پایین کاملاً به محیط طبیعی بستگی دارند. آنچه برای فلزاتی با نقطه ذوب پایین مانند سرب و قلع، دمای بالا محسوب می شود، ممکن است برای فلزاتی با نقطه ذوب بالا، دمای پایین به حساب آید. بنابراین فلزاتی با نقطه ذوب پایین تر در دمای پایین مشخصه هایی از خود نشان می دهند که دیگر فلزات برای نشان دادن همان رفتار به دمای بالاتری نیاز دارند. مثلاً برای تبلور مجدد آهن پس از کار سرد به دمایی در حدود 535 نیاز است، اما قلع و سرب در دمای نزدیک به دمای محیط تبلور مجدد می یابند. خواص فلزات معمولاً در دمای محیط معین می شود و شناخت ما از آنها نیز بر اساس رفتارشان در دمای محیط است. وقتی دمای محیط کار تغییر می کند، رفتار فلزات نیز تغییر می کند که ممکن است بر کارآیی آنها برای کاربردی ویژه تأثیر جدی داشته باشد.

موارد مشابه با «تغییرات میکروساختاری و مکانیزم شکست خزش»

• رفتار زینتر و توسعه میکروساختار…
• دما و نقش عصبی عضلاتی
• کاتالیزور NiCoMgCeOx مناسب پایه دار…
• مقاله ترجمه شده خواص مکانیکی بتن…
• بررسی سیستم‌های خنک سازی توربین…