چکیده__ کاغذ روغنی (کاغذ آغشته به روغن) به عنوان یک سیستم عایقی قابل اطمینان، در کابل ها و ترانس های قدرت بصورت گسترده بکار می روند. ویژگی های دی الکتریکی عایق سازی کاغذ روغنی، نقشی مهم در عملکرد مطمین تجهیزات قدرت دارد. اگرچه، شکل گیری و پویایی بار فضایی می تواند عملکرد ماده عایقی را تحت تاثیر قرار دهد. در این مقاله، بار فضایی در سیستم عایقی کاغذ روغنی، با استفاده از روش الکتروآکوستیک پالس شده (PEA) مورد بررسی قرار گرفته است. یک دسته اندازه گیری بهنگامی که سیستم در معرض ولتاژهای اعملی مختلف در دماهای گوناگون قرار داشت، انجام پذیرفته است. رفتار بار در سیستم ایزولاسیون (عایقی) تحلیل شده و اثر دما بر پویایی بار نیز مورد بحث قرار گرفته است. نتایج آزمایش نشان می دهند که تزریق بارهای همنام، تحت همه شرایط آزمایشی انجام می شود، ولتاژ dc اعمالی اساسا بر روی مقدار بار فضایی تاثیر گذاشته، درحالیکه دما اثر بیشتری بر توزیع و پویایی بار فضایی درون نمونه های کاغذ روغنی می گذارد.

پروژه کارشناسی ارشد برق

فایل محتوای:

• اصل مقاله لاتین ۱۰ صفحه IEEE
• متن ورد ترجمه شده بصورت کاملا تخصصی و قابل ویرایش ۳۳ صفحه

اصطلاحات مربوطه__ بار فضایی، کاغذ آغشته به روغن، ولتاژ DC، چند-لایه، الکتروآکوستیک پالس شده (PEA).

مطالب مرتبط

• ترجمه مقاله رفتار بار فضایی در عایق کاغذ آغشته به روغن چند لایه،…
• رفتار بار فضایی در عایق کاغذ آغشته به روغن چند لایه
• تحلیل تئوری و تجربی اثر پیش جرقه بریکر خلاء بر روی ترانسفورماتور
• جریان های یاتاقان و رابطه آنها با درایوهای PWM
• رفتار لرزشی پل کابلی تحت حرکات زمین به صورت تصادفی در چند بخش…

مقدمه:

قدرت روم که پس از اتروسکها بر ایتالیا حاکم و جانشین ایشان شد. اقوام ستیزه ایتالیا را مطیع حکومت واحد روم گردانیده و سرانجام ملتهای اروپای غربی و مدیترانه و خاور نزدیک را در زیر پرچم امپراطور روم گرد آورد. که به گفته مورخ بزرگ روم « انقلابی پدید آورد که تا ابد در یاد ها خواهد ماند، و امروز نیز ملتها آ« را احساسا می کنند. » در واقع اگر در بررسی امروزمان می بینیم که نبوغ یوناننین با تابش هر چه بیش تر در عرصه هنر، علم، فلسفه، تاریخ، و به طور کلی در قلمرو عقل و تخییل می درخشید نبوغ رومی در عرصه فعالیتهای دنیوی حقوق و کشورداری پر تو افکنی می کند ۱۵. و به اعتقاد بسیاری دیگر هنر رومی از هنر یونانیان متولد گردید. هنر رومی به واقع انتشار دهنده میراث هنر یونانیان بوده است. و هر چند عده ای اعتقاد بر این دارند که معماری رومی ریشه در معماری اتروریایی داشته است اما در واقع دارای خصوصیاتی یو نانی مآبی بوده است.

مطالب مرتبط

• سبک معماری گوتیک (پاورپوینت)
• کاربرد و اصول کار با لیزر
• بهینه سازی قطر حوضچه در یاتاقان به روش الگوریتم ژنتیک
• تحقیق پیدایش جهان امروزی
• پروژه کاربرد و اصول کار با لیزر

مقدمه

تخم مرغ های بزرگتر جنین های بزرگتری نسبت به تخم مرغ های کوچک دارند یک گرم تفاوت وزن تخم مرغ منجر به ایجاد ۱۰ گرم اختلاف وزن در ۵۶ روزگی می شود همبستگی بین وزن تخم مرغ و جوجه وجود دارد تخم مرغهای حاصله از مادران گوشتی به دلیل وزن کم تخم مرغ درابتدای تولید جوجه هایی با وزن پایین تولید می کنند همچنین نتایج ازمایشات مختلف نشان می دهد که تخم مرغ های حاصله از گله های مادر مسن تر سنگین تر هستند و لذا دارای در صد بیشتری زرده می باشند مشابه با آن نسبت بیشتری آلبومین و پوسته درمقایسه با تخم مرغ های حاصله از گله های مادر جوان داشتند جوجه هایی که از تخم مرغ های بزرگتر حاصل می شوند بزرگتر بوده و ذخایر غذایی بیشتری به همراه دارد ثابت شده است که وزن تخم مرغ و وزن جوجه د رهنگام درآمدن ازتخم رابطه نزدیکی با یکدیگر دارند البته اندازه جنین قبل و طی جوجه درآوری ممکن است تحت تاثیر وزن تخم مرغ وشرایط انکوباسیون تغییر کند نسبت بین وزن جوجه های از تخم در آمده و اندازه تخم مرغ ها از ۶۱۵/۰ تا ۷۶۰/۰ تغییر پیدا میکند این نسبت به دو علت درتخم مرغهایی باوزن بیشتر بزرگتر است

مطالب مرتبط

• شاخصه بیان بافت پروتئین اتصال به اسید چرب پیه دار جوجه …
• طرح توجیهی پرورش مرغ گوشتی به ظرفیت 10000 قطعه
• شاخصه بیان بافت پروتئین اتصال به اسیدچرب پیه دار جوجه
• پروژه طراحی و ساخت یک کنترل دمای دیجیتالی تابلوهای برق
• پاورپوینت در زمینه چرخ دنده

فهرست مطالب:

تئوری الکترونی اتم

اثر بارهای الکتریکی بر یکدیگر و قانون کولن

میدان الکتریکی و شدت میدان

میدان الکتریکی یکنواخت

اختلاف پتانسیل و تغییرات انرژی پتانسیل

خازن

شدت جریان و مقاومت الکترکی

نیرو محرکه و محاسبه اختلاف پتانسیل و شدت جریان در مدار

توان وراندمان

مقاومت

مدارهای خازن و مقاومت

اتصال مدارها

مغناطیس

مواد

آهن ربا

نیروی وارد بر بار در میدان مغناطیسی

نیروی وارد برسیم حامل جریان در میدان مغناطیسی

نیروی حاصل از دویا چند سیم بار دار

شدت میدان در یک سیم پیچ

جریان القائی و قانون لنز

قانون القای الکترومغناطیس

محاسبه جریان خود القائی

محاسبه ضریب خود القائی

جریان متناوب

مدار جریان متناوب

توان تلف شده در مقاومت

مطالب مرتبط

• جریان متناوب (AC) و جریان مستقیم (DC)
• پایان نامه تاثیر خازن گذاری درشبکه های توزیع
• جزوه مبانی مهندسی برق
• پروژه برق گرفتگی و مقاومت بدن انسان در برابر آن
• ترجمه مقاله جریان های یاتاقان و رابطه آنها با درایوهای PWM

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: پروژه بررسی یاتاقانهای مغناطیسی
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 59

مقدمه

یاتاقان مغناطیسی که شافت را به جای تماس مکانیکی با نیروی مغناطیسی به حالت تعلیق در می آورند، چند دهه است که در صنعت مورد استفاده قرار می گیرند. یاتاقان های مغناطیسی مزایای فراوانی، از جمله توانایی کار در سرعت های بالا و قابلیت عملکرد بدون روغن کاری در محیط خلاء را به استفاده کنندگان عرضه می کنند. این یاتاقان ها بدون اصطکاک کار می کنند، فرسایش کمی دارند، در حین دوران ارتعاشات بسیار کمتری نسبت به بقیه یاتاقان ها ایجاد می کنند، می توانند مکان شافت را به دقت کنترل کنند، نیروهای خارجی وارد بر شافت را اندازه بگیرند و حتی شرایط کاری ماشین را تصویر کنند.

امروزه رشد تکنولوژی، به ویژه در کنترل و پردازش دیجیتال، یاتاقان های مغناطیسی را به سوی طراحی نیرومندتر و به صرفه تر نسبت به گذشته هدایت کرده است. یاتاقان های امروزی برای محدودهِی گسترده ای از کاربردها، از تجهیزات نیمه هادی گرفته تا میکرو توربین ها و کمپرسورهای سرد سازی و پمپهای خلاء، مناسب هستند

• فرمت: zip
• حجم: 2.30 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

• پروژه مهندسی مکانیک: مطالعه بر روی یاتاقان مغناطیسی
• تحقیق رشته مکانیک: بررسی یاتاقان مغناطیسی
• پروژه بررسی و معرفی یاتاقان ها و ارائه روش بهینه سازی یاتاقان ها
• کنترل برداری بدون سنسورسرعت یک موتور القایی بدون یاتاقان
• معرفی و بررسی انواع یاتاقان

مقدمه 1

دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری 2

دانستنیهای عمومی خودرو 3

انژکتور چیست و سیستم انژکتوری چگونه کار می کند 4

اجزاء تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی انژکتوری 7

ECU سیستم جرقه زنی اتومبیل 11 AIR BAG 11

انواع سیستم های جرقه زنی پلاتینی 13

شبکه مالتی پلکس بر روی خودرو های پژو 19

عیب یابی 22

یاتاقان 31

سیستم خنک کاری 33

سیستم روغنکاری 35

تعویض روغن جعبه دنده 37

آچار کشی میل گاردان 39

لنت ترمز 40

تکمیل روغن جعبه فرمان 43

روغنکاری شانه فرمان 44

صداهای غیر عادی از اتومبیل 44

یاتاقان می زند 46

استارت صدا می دهد 48

صدای گاردان 49

سوت کشیدن ترمز 50

مقدمه

تعمیرگاه پارت پراید در شهرستان قزوین خیابان میرزا کوچک خان – روبیروی آهن فروشی اره چی قرار دارد این تعمیرگاه از سال 1372 تاسیس گردیده که آقای حیدری اولین کسی بود که این مکان را به عنوان تعمیرگاه و مکانیکی به راه انداخت. بعد از گذشت چندین سال که از افتتاح این مکان می گذرد الان به یکی از مجهزترین تعمیرگاه های موجود در این مکان شده است و به دلیل این که قدمت زیادی نیز دارد مشتریان بسیار زیادی دارد و مهم ترین کار این تعمیرگاه کار بر روی ماشین پراید و رنو و پژو 206 می باشد که کلیه مراحل تعمیراتی این ماشین ها در خود این کارگاه انجام می شود. در این تعمیرگاه چند نفر تکنسین مکانیک بودند که از شرکت سایپا و ایران خودرو مدرک گرفته بودند و شارژ کولر خودرو هایی که کولر دار بودند نیز در این کارگاه انجام می شد.

و بنده به عنوان کارآموز در این کارگاه مدت 240 ساعت کارآموزی خود را پشت سر گذرانده و نیز در این مدت کارهایی که در سوله و کارگاهای مکانیک دانشگاه انجام داده بودیم و یه صورت تئوری سر کلاسهای درس خوانده بودیم به صورت عملی انجام داده و این دوره بسیار آموزنده و تاثیر گذار بر روی آموزش دانشجویان فنی می باشد که امیدوارم همه دانشجویان این مدت را به عنوان مهمترین واحد دوره درسی دانسته و از همه امکانات مکان کارآموزی و نیز سعی و تلاش خود برای افزایش دانسته های خود و کامل نمودن مدت درس خوانده در دانشگاه باشند و نه فقط به عنوان گذراندن 2 واحد درسی و گرفتن نمره باشند باشد.

مطالب مرتبط

• گزارش کارآموزی سیستم تعلیق خودرو سایپا
• گزارش كارآموزی در نمایندگی ایران خودرو
• کارآموزی در نمایندگی سایپا مبارکه
• گزارش کارآموزی در اتومکانیک اهواز
• گزارش کارآموزی سایپا مبارکه

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: معرفی و بررسی انواع یاتاقان ها
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 110

مقدمه

یاتاقان ها با تحمل بارهای محوری و شعاعی، قطعات متحرک را در مسیر حرکت خود نگاه میدارد. چرخ دنده ها، چرخ ها و شفت ها به وسیله یاتاقان در محل استقرار خود نصب شده و در مقابل اصطکاک و فرسایش محافظت میشوند.

یاتاقان ها وظایف زیر را انجام میدهند

1- قطعۀ متحرک را نگه میدارند.

2- اصطکاک را کاهش میدهند.

3- فرسایش و سائیدگی را کاهش میدهند.

4- یک سطح سایشی قابل تعویض را تشکیل میدهند

انواع یاتاقان

از لحاظ نیروی وارده: به دو دسته زیر تقسیم بندی میشوند

شعاعی: نیروی شعاعی را تحمل میکند و نشیمنگاه اینگونه یاتاقان بشکل استوانه است.

محوری: نیروی محوری را تحمل میکند و نشیمنگاه اینگونه یاتاقان ها تخت و بشکل دایره و یا تاج دایره می باشند.

• فرمت: zip
• حجم: 4.98 مگابایت
• شماره ثبت: 505

مطالب مرتبط

• معرفی و بررسی انواع یاتاقان
• پروژه بررسی یاتاقانهای مغناطیسی
• علل خرابی و ارائه راهکار برای مونتاژ و دمونتاژ یاتاقان در نورد…
• پروژه مهندسی مکانیک: مطالعه بر روی یاتاقان مغناطیسی
• تحقیق رشته مکانیک: بررسی یاتاقان مغناطیسی

فهرست

صفحه

مقدمه

۳

مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی

۱۰

بویلر Boiler

اجزاء تشکیل دهنده بویلر

۲۰

Feed water heater

۲۰

Dearator

۲۳

Economizer

۲۵

Drum

۲۷

Down commer and evaprator

۳۲

Super heater

۳۵

Blow Down

۴۰

Diverter Damper

۴۱

توربین Turbine

فوندانسیون

۴۵

پوسته CASE

۴۷

روتور Rotor

۴۹

پره ها Blades

۵۱

کوپلینگ ها Couplings

۵۶

یاتاقان ها Bearings

۵۶

گلندهای توربین Turbine Glands

۵۸

کندانسور Condansor

اکسترکشن پمپ Extraction Booster Pump

۶۵

تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump

۶۸

Main ejector

۷۲

گلند کندانسور Gland condansor

۷۵

سیستم آب خنک کن Cooling

برج های خنک کن و مسیرهای آن Cooling and Cooling Tower

۸۷

پمپ های گردش آب در برج های خنک کن C. W. P

۹۱

مقدمه:

مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است. بشر مترقی امروز، برای تولید آب آشامیدنی، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود.

مطالب مرتبط

• گزارش كارآموزی برق، بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین
• دانلود گزارش کارآموزی در نیروگاه طرشت
• کارآموزی بررسی تجهیزات الکتریکی نیروگاه وآشنایی با سیکل بخار
• کارآموزی در نیروگاه شهید سلیمی نکا
• دانلود مقاله تبدیل یک نیروگاه تولید انرژی مازوت سوز به یک نیروگاه…

مقدمه:

به لطف خدا و با استفاده از تجربیات بدست آمده در دوره كارآموزی در شركت سایپا اطلاعات مفیدی بدست آورده ایم كه با استفاده از برخی كتابها این اطلاعات را تكمیل كرده و بصورت مكتوب در آورده ام شركت سایپا كه در آن مشغول به كار آموزیخلاصه: یكی از وسایل بسیار مهم دركارهای امروزی ما ماشین یا همان خودرو می باشد كه باعث شده بسیاری ازمشكلات حمل و نقلی را راحت كند. و این وسیله تقلیه كه باعث بحركت درآمدن آن موتور می باشد مورد بحث ما می باشد.

فهرست مطالب:

مقدمه ۱

موتور ۲

قطعات ثابت و متحرک ۲

سرسیلندر ۳

سیلندر ۳

سوپاپ ۴

علائم چسبندگی سوپاپ ۷

طریقه آب بندی کردن سوپاپ ۸

سیت ۱۰

تراشیدن سیت ۱۰

گیت سوپاپ ۱۱

اسبکها و نگهداری و کنترل آن ۱۲

تایپیتهای خودکار هیدرولیکی ۱۲

طریقه باز کردن و بستن سرسیلندر و رفع معایب آن ۱۴

طریقه بستن سرسیلندر ۱۵

دلایل سوختن واشر سرسیلندر ۱۷

دلایل دوپهنی سیلندر ۱۸

شاتون ۲۰

سرشاتون ۲۰

اندازه گیری گژن پین ۲۱

میلنگ و یاتاقانها ۲۲

میلنگ ۲۲

تعمیرات میلنگ ۲۳

دلایل بریدن میلنگ ۲۴

کاسه نمد میلنگ ۲۴

یاتاقانها ۲۵

فلایویل ۲۷

بوش انتهای میلنگ ۲۸

رینگ پیستون و گژن پین ۲۹

نکاتی که باید در تعمیرات مورد توجه قرار گیرد ۳۰

رینگهای پیستون ۳۱

معایب رینگها، تشخیص و برطرف کردن آن ۳۱

کانالهای روغن ۳۲

اویل پمپ ۳۲

مطالب مرتبط

• دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو
• گزارش کارآموزی برای رشته مکانیک (نمایندگی ایران خودرو)
• دانلود گزارش کارآموزی راهنمای تعمیرات موتور TU3JP پژو ۲۰۶
• گزارش كارآموزی در نمایندگی سایپا مباركه
• دانلود گزارش کارآموزی راهنمای تعمیرات موتور TU3JP پژو 206

دسته: زیست شناسی

حجم فایل: 1422 کیلوبایت

تعداد صفحه: 10

ساختار فلوئم

خلاصه

توزیع طولانی مسافت assimilateها (مواد جذبی) در گیاهان عالی در سیستم مجرای غربالی مرکزی فلوئم رخ می دهد. عموما پذیرفته شده که جریان assimilates توسط یک اختلاف فشار که به صورت اسمزی تولید می شود و حدود 80 سال قبل توسط Ernst Mu¨ nch پشنهاد شد، هدایت می گردد. در بین سال های 1960 و 1980، بعد از اینکه تصاویر میکروسکوپ الکترونیی نشان داد که مجراهای غربالی دارای موانعی هستند که جریان منفعل را متوقف می کند، فرضیۀ جریان فشار با چالش و بحث مواجه شد. این امر منجر به پیشنهاد مکانیسم های جابجایی گوناگون شد. بااینحال، اکثر پژوهشگران به این نتیجه رسیدند که موانع موجود در مسیر مجرای غربالی به دلیل مصنوعات آماده سازی است. پشرفت های اخیر در زمینۀ تصویر برداری زیستی (bioimaging) توانایی ما در مطالعۀ فلوئم را به طور قابل توجهی بیشتر کرده است. دود از انتظار است که مطالعات بافت زنده فرضیۀ فشار-جریان را بار دیگر به چالش بکشاند. در این مطالعه، ما بررسی های فعلی درمورد ساختار و نقش فلوئم را به صورت خلاصه بیان خواهیم کرد و تأثیر آن بر آگاهی و درک ما از انتقال طولانی مسافت در فلوئم را توضیح خواهیم داد.

کلید واژه ها: فلوئم، عناصر غربالی، انتقال طولانی مسافت، فرضیۀجریان فشار Mu¨ nch، تصویربرداری با تفکیک بالا، فوریسوم ها، اتاقک های رزوفر میکروسکوپ

مطالب مرتبط

• ترجمه تحقیق لاتین: ساختار آوند آبکشی در گیاهان
• ترجمه مقاله جریان های یاتاقان و رابطه آنها با درایوهای PWM
• میکروسکوپ فلورسانت
• برنامه ریزی جریان مواد
• پروژه برق گرفتگی و مقاومت بدن انسان در برابر آن

دسته: فنی و مهندسی

حجم فایل: 759 کیلوبایت

تعداد صفحه: 39

قطار مگلو دارای چرخ و محور نمی باشد و با جایگزینی اجزای مکانیکی با قطعات الکترونیکی بدون سایش، بر محدودیت های تکنولوژی چرخ-ریل غلبه و سرعت این قطار ها را تا 581 کیلومتر بر ساعت با سرنشین می رساند. این قطار نصف انرژی هواپیما را مصرف کرده و با همان سر عت نیز حرکت می کند…

مطالب مرتبط

• کاملترین جزوه درس مهندسی راه آهن به صورت پاورپوینت
• برنامه رزرواسیون بلیط قطار با استفاده از نرم افزار دلفی
• مهندسی مکانیک: بررسی شیر ترمز اتوماتیک لکوموتیو
• پروژه مهندسی مکانیک: مطالعه بر روی یاتاقان مغناطیسی
• تحقیق رشته مکانیک: بررسی یاتاقان مغناطیسی

فهرست

خلاصه گزارش

مقدمه

انواع نیروگاه:

مزایا و معایب نیروگاه بخار

خلاصه ای در مورد نیروگاه بخار

مزایا

نیروگاه آبی

تاریخچه و نقش واحدهای گازی در صنعت برق

نیروگاه دیزلی:

سیكلهای پیش رفته توربین گاز

فلسفه نام گذاری توربین گاز:

سیكل توربین گاز:

مزایا و معایب توربین گاز

انواع سیكلهای توربین گاز

هزینه نصب پایین:

توربین های گازی مورد استفاده در ایران:

ب) معایب توربین های گازی:

كندانسور كردن:

اجزاء اصلی توربین گاز

سیستم احتراق:

استاتور توربین:

توربین:

روتور توربین:

انوع محفظه های احتراق:

لوله ای یا قوطی شكل:

اجزاء فرعی توربین گاز

حلقوی Annular:

قوطی – حلقوی Tube-annular:

استوانه ای:

اجزاء سیستم احتراق

سیستم راه اندازی توربین

جعبه دنده كمكی:

راچت:

كلاچ راه انداز یا توركوكنورتر:

یاتاقانها:

پیشنهادات در زمینه به حداقل رساندن ضایعات (كنترل ضایعات)

وظایفی كه این كوپلینگ ها به عهده دارند عبارتند از:

نگهداری كوپلینگ:

طریقه بهره برداری از یك واحد گازی و روش صحیح آن

موارد مختلف عمل كردن:

جعبه دنده بار یا كاهنده

SS. S كلاچ:

ماده سازی جهت استارت

كوپلینگ انعطافی:

خلاصه گزارش

این گزارش در خصوص بهره برداری از نیروگاه گازی نوع B. B. C تیپ ۹ تحت لیسانس كمپانی براوان باوری ساخت مشترك كشورهای (آلمان – ایتالیا -سوئیس) باقدرت اسمی هر واحد ۲۵ مگاوات كه در حال حاضر در سه سایت دورود – ارومیه و زاهدان هر كدام به تعداد دو واحد كه زاهدان یك واحد نصب شده اند، تهیه و تنظیم گردیده است.

كه شامل شرح اجزا اصلی و كمكی توربین گاز، سیستمهای فرعی – سیستمهای حفاظت و كنترل توربین گاز – تجهیزات سخت افزاری – طریقه بهره برداری صحیح – مزایا و معایب توربین گاز و نقش آن در صنعت برق كشور و سایر موارد می باشد.

مطالب مرتبط

• پروژه فنی و مهندسی: توربین گازی
• پروژه بررسی عملکرد توربین گازی
• بررسی سیستمهای خنک سازی توربین های گازی
• کارآموزی بررسی تجهیزات الکتریکی نیروگاه وآشنایی با سیکل بخار
• دانلود گزارش کارآموزی در نیروگاه طرشت

آشنایی با رشته میکروب شناسی (میکروبیولوژی)

مقدمه:

وقتی که از پشت میکروسکوپ به یک قطره آب، یک بگ درخت و یک مشت خاک می نگری دنیای عجیب و خارق العاده میکروارگانیسم ها در مقابل دیدگانت گشوده می شود. دنیای موجودات حیرت انگیز که توانایی آنها در هیچ موجود دیگری حتی انسان به چشم نمی خورد.

به راستی چه موجودی می تواند در قدرت رشد با باکتری برابری کند؟ باکتری که شاید یک میلیونیم گرم (میکروگرم) نیز وزن نداشته باشد اما اگر شرایط محیط برای تکثیر تصاعدی آن مناسب باشد، در عرض ۷۲ ساعت انبوه باکتریهای تولید شده وزنی سه هزار برابر وزن کره زمین خواهند داشت و این تنها یکی از جلوه های دنیای شگفت انگیز میکروارگانیسم ها است، دنیایی که در رشته میکروبیولوژی (میکروب شناسی) مورد بررسی قرار می گیرد.

اما میکروارگانیسمها که اساس و پایه علم میکروبیولوژی را تشکیل می دهند، چه هستند؟

محمدعلی آموزگار دانشجوی دوره دکترای میکروبیولوژی دانشگاه تهران در این باره می گوید: میکروارگانیسمها موجودات ریز ذره بینی مانند: باکتریها، ویروسها، قارچهای میکروسکوپی و پرتوزوئرها هستند که با چشم غیر مسلح دیده نمی شوند.

مطالب مرتبط

• میکروبیولوژی
• بیماری سل
• زیست شناسی 1
• باکتری خوار (باکتریوفاژ)
• ارشد رشته زمین شناسی چینه شناسی و فسیل شناسی سال 90-91 نوبت دوم

دسته: برق

حجم فایل: 599 کیلوبایت

تعداد صفحه: 7

مدلسازی جریان های یاتاقان در درایوهای اینورتر PWM + نسخه انگلیسی

Modeling of Motor Bearing Currents in PWM Inverter Drives

چکیده – اینورترهای پالس عریض مدوله شده (PWM) اخیرا به عنوان یکی از دلایل اصلی شکست در یاتاقان موتور در سیستم های درایو اینوتر- موتور شناخته شده اند. به خصوص، همۀ اینورترها ولتاژهای حالت مشترک نسبت به زمین ایجاد می کنند. این ولتاژها باعث تولید جریان های تزویج یا یاتاقان در مسیر خازن های پارازیتی موتور به آهن روتور می شوند که از طریق یاتاقان ها به محفظه زمین شدۀ استاتور نشت پیدا می کنند. در این مقاله، مدلی از جریان های یاتاقان که توسط اینورتر PWM تولید می شوند، بیان می شود. این مدل مبتنی است بر نظریه خط انتقال که برای توصیف پدیده تزویج پارازیتی از مدل شبکه با عناصر پارامتری مجتمع بهره می برد. پارامترهای این مدل بعدا به وسیله تطبیق خروجی های مدل محاسبه شده با مقادیر اندازه گیری شده آزمایشگاهی مشخص می شوند. اعتبار این روش با این واقعیت اثبات می شود که مدل می تواند نتایج آزمایشگاهی متنوعی را روی یک موتور تست نمونه تولید کند. یکی از کاربردهای این روش این است که مدل جریان زمین موتور را نیز بدست می دهد. از آنجائی که در سیستم های درایو، تداخل الکترومغناطیسی هدایت شونده (EMI) به جریان های زمین وابسته است، از مدل جریان زمین می توان برای تحلیل EMI هدایت شونده در سیستم های درایو- موتور استفاده کرد

مطالب مرتبط

• ترجمه مقاله جریان های یاتاقان و رابطه آنها با درایوهای PWM
• جریان های یاتاقان و رابطه آنها با درایوهای PWM
• محاسبه جریان های گردشی یاتاقان در ماشین هایی با سیستم درایو…
• بررسی اینورتر و کنورتور صنعتی
• مقایسه اینورترهای سه سطحی ونه سطحی تغذیه کننده درایوهای…

جریان داده

.بسیاری از برنامه های کاربردی نوع داده جدیدی به نام جریان داده را تولید و تحلیل می کنند که در آن داده ها به صورت پویا به یک بستر (یا پنجره) وارد و یا از آن خارج می شوند.

.خواص جریان داده:

.حجم زیاد و گاه نامحدود

.تغییرپویا

.جریان به درون و خارج با یک ترتیب مشخص

.پیمایش یکبار یا تعدا د محدود

.نیازمند زمان پاسخ سریع (اغلب بلادرنگ)

.ممکن است دارای چندین منبع باشند.

مطالب مرتبط

• جریان متناوب (AC) و جریان مستقیم (DC)
• محاسبه جریان های گردشی یاتاقان در ماشین هایی با سیستم درایو…
• گزارش کار آزمایشگاه مکانیک سیالات، وسایل اندازه گیری شدت جریان…
• بررسی محدود کنند های جریان اتصال کوتاه در سیستم های قدرت
• پاورپوینت داده کاوی و اکتشاف دانش

• عنوان لاتین مقاله: Plain Bearings
• عنوان فارسی مقاله: Plain Beamngs (بیرینگهای ساده).
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 20
• ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

در صفحات بعدی ماروشها و داده ها و اطلاعاتی را در مورد طراحی بیرمنیگهای Beamngs روغن کاری شده به صورت هیدرولیکی رودین میکس یا بیرینگهای Full – Film (فیم – کامل) انواع ژورنال و thwust ارائه کرده ایم، به هر حال قبل از این که این روش و متدها را بیان کنیم. به نظر می رسد که مفید باشد اگر ما ابتدا آن جنبه هایی بیرینگ Beamngs مربوط به انواع قابل دسترس بیرینگ را مورد بررسی قرار دهیم. روش روغن کاری و روش های (روغن کاری: سختی و براق سازی سطح: روشهای ماشینی کردن machining، علامت ها (seals) و نسبتهای طول به قطر بای کاربردهای مختلف.

در پاراگراف بعدی بخشهای مربوط به طراحی یک در مورد این مسائل را به وجود می آورد و تعدیلاتی پلاتی دربارهای قابل مجاز allowable Leamn)) از زمانی کا سایر شرایط عمل کنند. full-film در یک بیرینگ Beamngs وجود دارد را ارائه می کند.

رده های بیرینگ های ساده (Plain Beamng) – Beamng (بیرینگ) نایی که لغزشهایی در مقایسه بین سطح های mating (مات کننده) ایجاد می کنند شامل سه دسته کلی هستند: بیرینگ های رادیال که شافت های چرخنده Rotating shafls یا ژورنالها journals را حمایت می کنند. بیرینگ های Thnust که بارهای محوری را در بخشهای چرخنده ایجاد می کند. و بیرینگ های guide یا Alipper که قسمتهای متحرک را در یک خط مستقیم هدایت می کند. بیرینگ های لغزنده رادیال ما که به طور عمومی بیرینگ های Sleeve (استوانه ای) نامیده می شوند ممکن است چندین ن. ع مختلف باشد، که معمولی ترین آنها بیرینگ Plain full jouwnal است. که در 3600 با mating jouwnal خود می باشد، و بیرینگ pawtial jouwnal کمتر از 180 درجه دارد. این نوع آخری زمانی مورد استفاده قرار می گیرد که جهت بار ثابت می باشد و مزایایی مانند سادگی، راحت روغن کاری، کاهش اصطحلاک را دارد.

جنبشهای نسبی بین بخشهای بیرینگ های ساده می تواند اتفاق بیفتد. (I) یک لغزش خالص بدون وجود مایع یا واسطه روان کننده گازی بین سطوح متحرک نظیر همراه عمل خشک نایلون و تفلون (z) همراه روغن کاری هیررودینامیکی که در آن یک گوه (wedge) یا film bildup واسطه روغن کاری کننده تولید شده است. همراه جدایش کلی یا بخشی سطوح بیرینگ (3) همراه روغن کاری (روان کنندگی) هیدرواستاتیک که در آن یک واسطه روان کننده تحت فشار بین سطوح mating ایجاد می شود که یک نیروی مخالف در برابر بار به کار رفته یا جدا شدن این سطوح ایجاد می کند.

• فرمت: zip
• حجم: 0.14 مگابایت
• شماره ثبت: 411

مطالب مرتبط

• مقاله آموزشی بیرینگ های ساده، Plain Beamngs، به همراه متن انگلیسی و…
• روغن کاری (گریس کاری) التراسونیک/ وابسته به شنوایی
• سیستم های انتقال مونتاژ اتوماتیک
• پروژه بررسی دستگاه تراش
• پروژه بررسی یاتاقانهای مغناطیسی

عنوان انگلیسی مقاله: Plain Bearings
عنوان فارسی مقاله: بیرینگهای ساده
دسته: مکانیک
فرمت فایل ترجمه شده: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 20

چکیده
در صفحات بعدی ماروشها و داده ها و اطلاعاتی را در مورد طراحی بیرمنیگهای Bearings روغن کاری شده به صورت هیدرولیکی رودین میکس یا بیرینگهای Full – Film (فیم – کامل) انواع ژورنال و thrust ارائه کرده ایم، به هر حال قبل از این که این روش و متدها را بیان کنیم. به نظر می رسد که مفید باشد اگر ما ابتدا آن جنبه هایی بیرینگ Bearings مربوط به انواع قابل دسترس بیرینگ را مورد بررسی قرار دهیم. روش روغن کاری و روش های (روغن کاری: سختی و براق سازی سطح: روشهای ماشینی کردن machining، علامت ها (seals) و نسبتهای طول به قطر بای کاربردهای مختلف. در پاراگراف بعدی بخشهای مربوط به طراحی یک در مورد این مسائل را به وجود می آورد و تعدیلاتی پلاتی دربارهای قابل مجاز (allowable Leamn) از زمانی کا سایر شرایط عمل کنند. full-film در یک بیرینگ Bearings وجود دارد را ارائه می کند. رده های بیرینگ های ساده (Plain Bearings) – Bearings (بیرینگ) نایی که لغزشهایی در مقایسه بین سطح های mating (مات کننده) ایجاد می کنند شامل سه دسته کلی هستند: بیرینگ های رادیال که شافت های چرخنده Rotating shafls یا ژورنالها journals را حمایت می کنند. بیرینگ های Thnust که بارهای محوری را در بخشهای چرخنده ایجاد می کند. و بیرینگ های guide یا Alipper که قسمتهای متحرک را در یک خط مستقیم هدایت می کند. بیرینگ های لغزنده رادیال ما که به طور عمومی بیرینگ های Sleeve (استوانه ای) نامیده می شوند ممکن است چندین ن. ع مختلف باشد، که معمولی ترین آنها بیرینگ Plain full journal است. که در 3600 با mating journal خود می باشد، و بیرینگ partial journal کمتر از 180 درجه دارد. این نوع آخری زمانی مورد استفاده قرار می گیرد که جهت بار ثابت می باشد و مزایایی مانند سادگی، راحت روغن کاری، کاهش اصطحلاک را دارد.
جنبشهای نسبی بین بخشهای بیرینگ های ساده می تواند اتفاق بیفتد. (I) یک لغزش خالص بدون وجود مایع یا واسطه روان کننده گازی بین سطوح متحرک نظیر همراه عمل خشک نایلون و تفلون (z) همراه روغن کاری هیررودینامیکی که در آن یک گوه (wedge) یا film buildup واسطه روغن کاری کننده تولید شده است. همراه جدایش کلی یا بخشی سطوح بیرینگ (3) همراه روغن کاری (روان کنندگی) هیدرواستاتیک که در آن یک واسطه روان کننده تحت فشار بین سطوح mating ایجاد می شود که یک نیروی مخالف در برابر بار به کار رفته یا جدا شدن این سطوح ایجاد می کند.

موارد مشابه با «یاتاقان ساده (ترجمه مقاله مهندسی مکانیک)»

• پروژه مهندسی مکانیک: مطالعه بر…
• تحقیق رشته مکانیک: بررسی یاتاقان…
• بررسی وظیفه روغنکاری در خودرو
• عملکرد و کاربرد روانکارها در…
• دانلود گزارش کارآموزی برق در پست

مقدمه:

امروزه بالابرها تحول بزرگی در صنایع حتی امور مختلف روزمره ایجاد كرده اند كه آسانسورها

پركاربردترین بالابرهایی است كه با آنها سروكار داریم. البته بالابرهای صنعتی كه امروزه به طور

مشخص در كارگاههای تعمیر خودرو و در پاركینگها و در كنار خیابانها برای پارك خودرو و دیگر

وسایل نقلیه بكار می روند، هر كدام بنا بر استفاده مورد نیاز از آنها طراحی خاصی دارند.

مبحثی كه در این مجال به آن معطوف شده ایم طراحی بالابرهایی است كه در تعمیرگاههای

وسایل نقلیه موتوری از آن استفاده می شود. این نوع بالابرها) و همه بالابرها (بر اساس وزنهای

مختلف طراحی می شوند. همچنین برای موارد استفاده و جبران بعضی محدودیتها به صورت تك

ستونه، دو ستونه و چهار ستونه نیز طراحی می گردند. البته لزوم استفاده از این نوع بالابرها در داخل

تعمیرگاهها نیز متفاوت است. برخی برای تعمیرات لازم در زیر اتومبیل استفاده می شوند كه ارتفاع

بالابری زیادی دارند و برخی دیگر فقط برای تعویض چرخها طراحی می گردند و ارتفاع بالابری

كمتری نسبت به نوع قبلی دارند. لازم به ذكر است كه در گذشته از چال در كارگاهها برای تعمیرات

قسمت زیرین اتومبیل استفاده می شد

فهرست مطالب:

-۱ مقدمه.

-۲ تئوری پروژه.

-۳ طراحی اجزای بالابر.

-۱-۳ بازوهای كشویی.

-۱-۱-۳ چگونگی توزیع نیروی وزن اتومبیل بر روی بازوها و تعین طول آنها.

-۲-۱-۳ طراحی بازوی بزرگتر.

تحلیل.

محاسبات.

-۳-۱-۳ طراحی كشوئی بازوی بزرگتر.

-۴-۱-۳ طراحی بازوی كوچكتر

تحلیل

محاسبات

-۵-۱-۳ طراحی كشوئی بازوی كوچكتر

-۲-۳ پین متصل كننده بازو به ناودانی

تحلیل

محاسبات

-۳-۳ ناودانی ته بازوها

تحلیل

محاسبات

-۴-۳ طراحی پیچ انتقال قدرت

طراحی بالابر دو ستونه اتومبیل ۲

تحلیل

محاسبات

-۵-۳ طراحی مهره

-۱-۵-۳ طراحی ناورانی قائم

تحلیل

محاسبات

-۲-۵-۳ طراحی پلاستیكهای متصل به ناودانی قائم

تحلیل

محاسبات

-۳-۵-۳ تحلیل مهره

تحلیل

محاسبات

-۴-۵-۳ تحلیل تنش ها وتغییر مكان های ایجاد شده بر روی ناودانی به كمك نرم افزار CATIA

-۶-۳ طراحی تسمه

تحلیل

محاسبات

-۷-۳ طراحی ستون

تحلیل

محاسبات

-۸-۳ یاتاقانهای دو سر پیچ قدرت

تحلیل

محاسبات

-۹-۳ طراحی زنجیر

تحلیل

محاسبات

-۱۰-۳ طراحی صفحه ستونها

تحلیل

محاسبات

-۱۱-۳ طراحی پیچهای پای ستونها

تحلیل

محاسبات

-۴ نقشه های مهندسی قطعات بكار برده شده در بالابر.

-۵ مراجع

-۱-۵ مراجع فارسی

-۲-۵ مراجع لاتین

مطالب مرتبط

• پاورپوینت تجزیه و تحلیل سیستم های اندازه گیری
• پروژه طراحی میز ماشین فرز عمودی fp4m
• بررسی اثر خطای اتصالی در هادی های CTC
• پروژه سازه های فولادی
• پاورپوینت رفتار لرزه ای دیوار برشی صفحه فولادی

• عنوان لاتین مقاله: Sensorless Induction Motor Speed Control with Fast Dynamic Torque Control
• عنوان فارسی مقاله: کنترل سرعت موتور القایی بدون حسگر با کنترل گشتاور سریع دینامیک
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 16
• ترجمه سلیس و روان مقاله آماده خرید است.

خلاصه

کنترل بردار در تحریک موتور القایی بکار گرفته می شود تا واکنش گشتاور سریع را ایجاد کند. روش های کنترل بردار مختلف قبلا مطرح شده است، که در میان آن ها کنترل گشتاور مستقیم، عملکرد دینامیک سطح بالایی را با برنامه کنترل بسیار ساده ایجاد می کند. طرح DTC پایه، بر مبنای کنترل پسماند مغناطیسی جریان و گشتاور می باشد. عملکرد گشتاور دینامیک در کشش و کاربردهای وسایل نقلیه الکترونیکی بسیار مهم می باشد. روش دستیابی سریعترین عملکرد دینامیک با اصلاح طرح DTC پایه در این مقاله مورد بحث می باشد. این موارد از طریق بکارگیری بردار ولتاژ جداگانه حاصل شده که بزرگترین بخش های جریان محسوس را در زمان فعالیت گشتاور ایجاد می کند. روش اصلاحی در کنترل سرعت موتور القایی بدون حسگر مورد استفاده قرار می گیرد. طرح جدید با استفاده از ابزار شبیه سازی SEQUEL مورد تحلیل قرار می گیرد.

مقدمه

طرح کنترل گشتاور مستقیم، کنترل جداگانه ای از گشتاور و جریان ماشین القایی را ایجاد می کند. این طرح دارای ساختار کنترل ساده ای بوده و واکنش گشتاور دینامیک خوب و سریعی را ایجاد می کند. آن همچنین کنترل غیر مستقیمی از جریانات و ولتاژهای استاتور را ایجاد می کند. این طرح در ابتدا توسط دپنبراک مطرح شد و به نام کنترل خودمختار مستقیم (DSC) می باشد. بعدها تاکاهاشی و نوگوچی روش کنترل گشتاور مستقیم را معرفی کردند که اصلاح جزئی از طرح DSC بوده است. DTC محبوبیت زیادی را بعد از معرفی به دلیل طرح کنترل ساده آن بدست اورد.

• فرمت: zip
• حجم: 1.32 مگابایت
• شماره ثبت: 411

مطالب مرتبط

• کنترل سرعت موتور القایی بدون سنسور با کنترل گشتاور (ترجمه)
• مدل سازی موتور القایی اشباع شده (سیگنال تزریقی فرکانس بالا)
• کنترل برداری بدون سنسورسرعت یک موتور القایی بدون یاتاقان
• ترجمه مقاله کنترل سرعت بدون-سنسور جهت دهی میدان استاتور غیر…
• مدل سازی موتور القایی اشباع شده به وسیله سیگنال های تزریقی فرکانس…

چکیده

آگاهی از نفوذ آلاینده ها در سیستم ماشین آلات و تأثیر آن ها در ایجاد خوردگی و فرسایش قطعات فلزی مورد بحث و بررسی در مقاله می با شد. نتایج آنالیز نمونه های روغن که طی سالیان متمادی توسط نگارنده مقاله در بخش ماشین آلات مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و تطبیق وضعیت عناصر فرسایش با نحوه فرسایش قطعات با نمایش عکس ها و نمودارها از مطالب تأکیدی مقاله می باشد. همچنین تأثیر آلاینده ها، مخصوصًا آب بر روی عناصر و کیفیت روغن های روانکار مورد بحث می باشد. نتایج اجرای مراقبت وضعیت ماشین آلات با روش آنالیز روغن در جلوگیری از نفوذ آلاینده ها و استفاده از روغن های مناسب و افزایش کارکرد روغن های مصرفی و همچنین پیش بینی تعمیرات قبل از گسترش خرابی بسیار مؤثر بوده است در نهایت مراقبت وضعیت ماشین آلات از طریق آنالیز روغن به عنوان یک روش موثر نگهداری و تعمیرات (نت) شناخته شده و توصیه می گردد.

مطالب مرتبط

• علل خرابی و ارائه راهکار برای مونتاژ و دمونتاژ یاتاقان در نورد…
• معرفی و کاربرد آنالیز حرارتی در عیب یابی واگنهای مولد برق قطارهای…
• دانلود گزارش کارآموزی رشته برق
• ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین آلات حفاری
• دانلود مقاله عملکرد و کاربرد روانکارها در صنعت

تعریف یاتاقان

خصوصیات یاتاقانهای غلطشی

انواع یاتاقانهای غلتشی

ساختمان یاتاقانهای غلتشی

مزایا و معایب یاتاقانهای غلتشی

عمر یاتاقانهای غلتشی

استانداردهای یاتاقانهای غلتشی

آب بندی و کاسه نمدها

خصوصیات مواد اببندی

تعریف کاسه نمدها

طرز ساخت کاسه نمدها

استانداردهای کاسه نمدها

منابع و مراجع

مطالب مرتبط

• پاورپوینت استانداردهای یاتاقان های غلتشی و کاسه نمد ها
• معرفی و بررسی انواع یاتاقان
• پروژه بررسی یاتاقانهای مغناطیسی
• دانلود مقاله عملکرد و کاربرد روانکارها در صنعت
• گزارش کارآموزی در شرکت هفشجان فجر

چکیده

نیاز صنعتی برای کنترل یک ماشین القایی، بدون استفاده از سنسور مکانیکی، در حال افزایش است، و این در نشریات جدید بخوبی بچشم می خورد. تمرکز، بر روی بهبود کنترل، بدون یک سنسور مکانیکی است. یک روش جدید برای پیاده سازی یک کنترل شار استاتور جهت یافته غیر مستقیم (ISFOC) بدون سنسور، برای درایو یک موتور القایی تکفاز (SPIM) ، در این مقاله ارایه شده است. روش ارایه شده تخمین سرعت روتور، تنها بر مبنای اندازه گیری های جریان های سیم پیچ های اصلی و کمکی استاتور، و نیز اندازه گیری جریان محور q مرجع، که توسط الگوریتم کنترلی تولید می شود، می باشد. خطای جریان محور q اندازه گیری شده از مقدار مرجع آن، کنترل کننده تناسبی انتگرالی را تغذیه می کند، و خروجی آن فرکانس زاویه ای لغزش تخمین زده شده، می باشد. نتایج تجربی بدست آمده برای کنترل سرعت ISFOC (کنترل شار استاتور جهت یافته غیر مستقیم) بدون سنسور یک درایو SPIM، با استفاده از یک سیستم dSPACE با برد کنترلر DS1104 مبنی بر پردازشگر سیگنال دیجیتال TMS320F240، ارایه و نیز تجزیه تحلیل شده است. شبیه سازی های دیجیتال و نتایج آزمایشی، به منظور نمایش بهبود در عملکرد الگوریتم بدون سنسور ارایه شده، ارایه شده اند.

اصطلاحات شاخص: کنترل غیر مستقیم شار استاتور جهت یافته، کنترل برداری بدون سنسور، موتور القایی تکفاز، تخمین سرعت

مقدمه

از موتورهای القایی تکقاز (SPIM) بطور مرسوم در کاربردهای خانگی با سرعت ثابت، و معمولا جاهایی که تنها منبع انرژی تکفاز در دسترس است _بدون هیچ استراتژی کنترلی_ استفاده می شود. این موتورها در کولرها، ماشین های شوینده، خشک کن ها، ماشین های صنعتی، پنکه ها، دمنده ها، جارو برقی ها، و بسیاری جاهای دیگر کاربرد دارند. کنترل سرعت متغیر موتورهای الکتریکی، به دلایل ذخیره سازی انرژی، بصورت گسترده در کاربردهای صنعتی کاربرد دارد. کاهش هزینه و بازده بالای وسایل الکترونیک قدرتی و میکروالکترونیکی، انگیزشی قوی برای پیاده سازی درایوهای SPIM هم در کاربردهای خانگی و هم در کاربرد تجاری، هستند.

مطالب مرتبط

• ترجمه مقاله کنترل سرعت بدون-سنسور جهت دهی میدان استاتور غیر…
• کنترل سرعت موتور القایی بدون سنسور با کنترل گشتاور (ترجمه)
• کنترل برداری بدون سنسورسرعت یک موتور القایی بدون یاتاقان
• مدل سازی موتور القایی اشباع شده (سیگنال تزریقی فرکانس بالا)
• کنترل سرعت موتور القایی بدون سنسور با کنترل گشتاور دینامیک

• لینک دانلود این مقاله غیر فعال شده است لطفا خریداری نفرمایید.
• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: شبیه سازی، تحلیل و پیاده سازی سیستم حمل و نقل معلق مفناطیسی
• دسته: مهندسی برق – قدرت
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات: 116

لینک دانلود این مقاله غیر فعال شده است لطفا خریداری نفرمایید.

چکیده

اساس سیستم معلق مغناطیسی نیروی عکس العمل متقابل دو میدان مغناطیسی است که براساس خاصیت جذبی یا دفعی تولید شده و باعث ایجاد تعلیق می شود و در سیستم های حمل و نقل، وسیله نقلیه را در یک فاصله هوایی معین از ریل معلق می سازد، در نتیجه وسیله نقلیه می تواند بسیار سریع تر از سیستم های حمل و نقل زمینی حرکت کند و یا در یاتاقانهای مغناطیسی باعث عدم تماس بین دو سطح دوار شده و اصطکاک بین آنها حذف شده و عملکرد وسیله را بهتر می کند. با پیشرفت و کاهش قیمت مواد ابر رسانا و آهنربای دائم استفاده از موتورهای خطی به همراه سیستم تعلیق، که دارای سرعت زیادتر و نیاز به تعمیرات و نگهداری کمتر نسبت به موتورهای دوار هستند، به خصوص در سیستم حمل و نقل مورد توجه قرار گرفته است. در این پایان نامه مطالعه بر روی روشی برای ایجاد نیروهای معلق مغناطیسی با استفاده از آهنربای دائم، که سیستم تعلیق الکترودینامیکی استوانه ای نامیده می شود انجام شده است. استفاده از سیستم تعلیق الکترودینامیکی مسیر راهنما را نسبتاً ارزان خواهد ساخت چون مسیر راهنما فقط از ورقه های آلومینیومی تشکیل شده و به برق رسانی احتیاج ندارد. در ابتدا مدل تحلیلی سیستم ارائه شده و مورد بررسی قرار می گیرد سپس به کمک مدل اجزائ محدود دوبعدی و با استفاده از نرم افزار ANSYS 11.0، سیستم مدل شده است. با استفاده از مدل دوبعدی پارامترهایی که عملکرد سیستم تعلیق الکترودینامیکی را تحت تاثیر قرار می دهند مورد بررسی قرار گرفته شده است. صحت مدل تحلیلی و اجزای محدود با مقایسه نتایج آنها با نیروهای تولید شده با استفاده از سیستم آزمایشگاهی مورد تایید قرار گرفته شده است. یک پوسته آلومینیومی دوار با قطر 5/0 متر برای نشان دادن حرکت خطی مسیر راهنما استفاده شده در حالیکه یک آهنربای دائم مکعبی در بالای مسیر راهنما قرار دارد. نیروهای بالابرنده و مقاوم رانش با استفاده از دو لودسل اندازه گیری شده است. در پایان نیروهای محاسبه شده با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است.

• فرمت: zip
• حجم: 12.16 مگابایت
• شماره ثبت: 806

مطالب مرتبط

• دانلود پروژه بررسی و شبیه سازی سیستم تعلیق (پژو 405)
• پروژه بررسی و شبیه سازی سیستم های تعلیق (پژو 405)
• پایان نامه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک
• پایان نامه مدلسازی مطلوب با هدف افزایش بازده موتور سنکرون آهنربای
• پروژه بررسی یاتاقانهای مغناطیسی

مقدمه

مفهوم تولید ناب^۱ بر این اساس شكل می گیرد كه انواع اتلافهای موجود در نظام تولید مانع رسیدن به حداكثر میزان بهره وری^۲ در بعد كلان آن است و بر پایه این موضوع، گام نخست در پیاده سازی این سیستم، حذف كامل اتلاف^۳ است. اتلافهایی كه با حذف كامل آنها میتوان به میزان بسیار زیادی بازدهی عملیات ها را افزایش داد. این موارد شامل هفت مورد به شرح ذیلند:

۱- اتلاف اضافه تولید ۲- اتلاف تاخیر یا انتظار ۳-اتلاف حمل و نقل

۴- اتلاف پردازش نالازم ۵- اتلاف موجودی^۴ ۶- اتلاف حركات نالازم

۷- اتلاف تولید قطعات و محصولات معیوب

اما آنچه در این میان از اهمیت ویژه برخوردار است این است كه، زمانی كه ما به فكر حذف مطلق اتلاف می افتیم همواره می بایست دو نكته را در نظر داشته باشیم:

• بهبود كارایی تنها وقتی موثر است كه با كاهش هزینه همراه باشد.
• در گام نخست می بایست كارایی هر جزء از سیستم ارتقاء یافته و سپس بازدهی كل سیستم در دستور كار قرار گیرد.

اما همانطور كه عنوان شد یكی از مهترین اتلافهای موجود در سیستم تولید كه عمدتاً بخش قابل توجهی از سرمایه شركت را به خود اختصاص داده و مانع از گردش آن می گردد، اتلاف موجودی است كه سرمایه مربوط به آن نیز سرمایه موجودی^۵ نامیده می شود. كه خود شامل سه نوع موجودی محصول نهایی، محصول نیمه ساخته و مواد اولیه و قطعات می شود. و در راستای دستیابی به استقرار كامل نظام تولید ناب، یكی از مهمترین اتلافهایی كه باید از میان برداشته شود، همین اتلاف است.

اما همانطور كه اشاره شد برای از میان بری این اتلاف همچون اتلافهای دیگر، می بایست دو نكته بهبود همراه با كاهش هزینه و آغاز از جزء و رسیدن به كل را در نظر داشت.

مطالب مرتبط

• مقاله مکانیک: طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری…
• قرار دادن خازن بهینه و اندازه در سیستم توزیع نامتعادل
• بهینه سازی قطر حوضچه در یاتاقان به روش الگوریتم ژنتیک
• مقاله هزینه های سفارش كار
• فرآیند برنامه ریزی و کنترل تولید